中国五六十年代主要进口哪些卡车
在五六十年代，中国主要进口的卡车品牌包括克拉斯、吉尔和别拉斯。 吉尔是前苏联生产的一款著名卡车，其型号如吉尔151和吉尔157成为中国老式解放卡车的原型。最初，吉尔的生产厂家名为斯大林汽车厂，简称ZIL。后来，在1956年赫鲁晓夫的命令下，工厂名称改为利哈乔夫汽车厂，但仍简称为吉尔。
五六十年代有奥地利的斯太尔Omnibusse客车和中国的解放牌CA10长途客车等老式客车。奥地利斯太尔Omnibusse客车：1956年，奥地利的Steyr斯太尔汽车公司生产了Omnibusse 33座客车，它基于Steyr 480卡车底盘。奥地利汽车产业历史悠久，斯太尔公司很有名。
进入20世纪80年代，为解决重型汽车生产能力的问题，我国引进了奥地利斯太尔公司重型汽车技术，由今天的中国重汽、陕汽和红岩分别组装整车，杭发和潍柴生产发动机。斯太尔技术在经过我国卡车企业的消化吸收，至今，以此为平台研发出的新产品已经在我国重卡市场中占据了半壁江山。
俄罗斯重卡品牌
1、乌拉尔（Ural）：作为老牌的军用越野卡车品牌，适合在复杂地形作业，车辆的耐用性很强，常见于工程及军用领域。吉尔（ZIL）：是历史悠久的轻型商用车制造商，曾向中国出口超30万台吉尔130卡车，如今主要聚焦轻型运输市场。
2、卡玛斯：成立于1969年8月，以其坚固耐用的重型卡车闻名。在苏联解体后，卡玛斯成为俄罗斯最大的卡车制造商之一，广泛用于民用和军用领域。乌拉尔车辆厂：主要生产军用和民用卡车、装甲车辆等，产品不仅在国内市场上占有一席之地，还远销海外。
3、卡玛斯，成立于1969年8月的俄罗斯汽车品牌，以其坚固耐用的重型卡车闻名。在苏联解体后，卡玛斯成为俄罗斯最大的卡车制造商之一，广泛用于民用和军用领域。明斯克汽车厂，位于白俄罗斯，是苏联时期的重要汽车制造企业之一。
4、卡玛斯（Kamaz）：1969年成立，是俄罗斯知名重卡品牌。主打4 - 20吨商用/军用车辆及40 - 46吨牵引车，产品销往俄联邦及东欧，是俄重卡工业代表。莫斯科人（Moskvich）：1930年创立，上世纪七八十年代曾居俄汽车制造业龙头。后因国家控股比例过高陷入困境，2001年仅生产800台，现已衰落。
我国十款军用卡车
1、我国十款军用卡车如下：解放系列解放CA10：1956年生产，新中国首款国产卡车，4×2驱动，仿制苏联吉尔 - 150，生产超128万辆，是军队早期主力运输车型。解放CA30：1958年推出，我国首款6×6越野卡车，仿制苏联吉尔 - 157，为后续越野车型奠定基础。
2、简介：在对越自卫反击战中，我军仍在大量装备五十年代设计定型的解放CA10型卡车，担任多种工作，如运送兵源、弹药、军用物资以及牵引轻型火炮等，成为卡车中的“急先锋”。特点：新中国成立后制造的第一种国产卡车，设计参照苏联吉斯-150型卡车，具备较高的可靠性和耐用性。
3、我国五款最成功的军用汽车分别是：BJ-21东风猛士、北汽勇士、东风EQ-240、“解放”CA-10型军用卡车。BJ-212：这是新中国成立以来第一款列装服役的国产军用吉普车，自1965年左右问世以来，已经陪伴军队近半个世纪。
4、BJ80乘用车：以其4×4越野能力、灵活的皮卡和越野车型设计，以及可变的敞篷设计，成为军用领域的新秀。“猎豹”乘用车：经典的车型，自诞生以来一直承担着指挥官和后勤用车的重要角色，是军队中的重要组成部分。
5、×4的国产车包括以下几款：山猫4×4双排全地形车：这款车型由中国兵器装备集团有限公司自主研发，是一款军民两用的装备。它在2024年11月12日的第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）上首次公开亮相。
罗汉吉尔是什么车
是前苏联的一种卡车。生产厂家：起初名斯大林汽车厂，1956年赫鲁晓夫下令将斯大林汽车厂改名为“利哈乔夫”汽车厂，简称吉尔，ZIL。生产车型：吉尔15吉尔150、吉尔130、吉尔13吉尔157 其中吉尔15150、157是老解放卡车的原形车。还有从80年代至今我国进口了三十余万辆的吉尔130。如今它们已默默淡出了这个世界，曾经驰骋在公路上的劳动能手如今大都已锈迹斑斑的长卧荒野之中。
济南吉尔二机床无疑是一家国有企业。这家企业，原名为济南机床二厂，创建于1937年，历经多年发展，已成为中国机床行业的领军企业之一，被誉为全国机床行业的“十八罗汉”厂之一。其占地面积达到了惊人的101万平方米，现有员工数量接近6000人。
济南吉尔二机床厂是一座有着悠久历史的国有企业，始建于1937年。历经数十年的发展，它已经成长为全国机床行业的领军企业之一，被誉为“十八罗汉”厂之一。该企业的占地面积达到了惊人的101万平方米，现有员工总数超过5800人。
苏联解体前生产的双发巨兽!BAZ-69501重型卡车
1、BAZ-69501的底盘结构可以说是苏联暴力美学军车的另外一种路线，但是双发动机无论从维护成本，还是系统的调试等方面都远高于传统的单发。BAZ-69501并不是一种非常优秀的技术，以现在的眼光来看，只能用一种敬佩的方式来看待它。而卡玛兹工厂出事了以后，BAZ也着手研发新款车型。
八,九,十年代进口的苏联车有什么品牌
十年代进口的苏联车品牌有吉尔（ZIL）、卡玛斯（Kamaz）、匈牙利RABA（拉巴）、波兰耶尔奇、罗马尼亚布切奇、罗马尼亚罗曼、伏尔加、拉达里瓦（Lada Riva）、GAZ等。吉尔（ZIL）：吉尔是苏联时期的一家知名汽车制造商，主要生产重型车辆和特种车辆，如卡车、公共汽车和军用车辆。
伏尔加（Волга）：由苏联高尔基汽车厂（后为GAZ集团）生产，生产时间跨度从1950年至2008年，是社会主义阵营的标志性官车，象征着政治地位。经典车型GAZ - 21在1956 - 1970年生产，配备四缸发动机，空间宽敞且皮实耐用，曾是中国地市级领导座驾。2024年GAZ集团重启该品牌。
乌拉尔：乌拉尔卡车是由前苏联乌拉尔汽车厂生产的军用卡车，于1977年开始服役。 依兹：依兹（IZH）是俄罗斯的一个汽车品牌，其制造厂位于伊热夫斯克，该地也是AK系列和卡拉什尼科夫步枪的生产地。IZH汽车厂主要生产汽车和轻便摩托车，也曾许可生产日本“本田”摩托车。
丰田佳美：作为凯美瑞的前身，丰田佳美在90年代以其出色的品质和舒适的驾乘体验赢得了中国消费者的喜爱。日产风度：日产风度以其优雅的设计和卓越的性能，成为当时进口汽车市场中的佼佼者。奔驰s320：作为奔驰品牌的旗舰车型，S320以其豪华的内饰和强大的动力性能，成为当时成功人士的首选座驾。
