被称为老古董的5辆摩托车!骑过的人基本都老了
金城铃木AX100 上个世纪80年代的时候，其他的摩托车都是非常的贵，唯独它算得上平民努力一下还能买的起的车，专门为进中国市场而设计，以物美价廉得到了大众的好评，是当年销量最大的进口摩托车，采用的二冲发动机，跑起来后面蓝烟直冒，但发动机的质量没的说，重量只有85kg，2003年正式停产。
年份高。年份高的东西保留到现在就已经可以称之为古董了，年份越老，价值就越高，所以说老物件的价格都要比新物件值钱，在以前由于工业并不发达，而且工艺都非常的好。重庆八零摩托车是那一年重庆80摩托车，是重庆建设于1982年引进雅马哈V80摩托车技术生产的，累计销量超过300万辆。
这辆古摩托其实是一辆1906版印第安骆驼背摩托车，它是第一批两轮发动机车之一，并是藏家希望得到的一件东西。105年前仅生产1698辆这种非常罕见的摩托车，它目前的“未修复”状态意味着这件古董将在拍卖会上拍出5万英镑（83万美元）的高价。
你的摩托车太老了，早过了报费期了，摩托车的使用期是十二年，可以延长两年，最多在十四年内可以上路，你现在要把没修好，代价也不菲，一旦让交警拦住还可能要强制报费，所以你没有必要把它修起来了。
这9款摩托车,骑过最后一辆就说明你老了
1、丰田普拉多 丰田普拉多虽非豪华品牌，但其出色的性能、可靠的品质和优秀的保值率使其不逊色于BBA等豪车品牌。普拉多通常与极限越野、自驾游等探险活动联系在一起，其车主往往是对生活充满激情、不拘泥于物质追求的人。能够40岁开上普拉多，表明您已经达到了一种生活的境界，不仅仅是经济的成功。
2、豪爵铃木：1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2007年11月，在“长三角”的江苏省常州市（黄河西路，常州机场附近），与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”，2010年正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型。
3、可以考虑春风的沸沸、贝纳利的小暴龙、银钢mini。购买二手摩托车注意事项：基本情况先摸清 在有了一台目标车辆的时候，我们就需要对于这台车进行尽可能详细地了解。即使您是一个机车小白，对于发动机，车架什么的都一概不懂 ，也要事先上网查询好整车的车籍资料，车架号这些东西。
五羊本田炫黄锋翼125-b摩托车照片
五羊本田新锋翼是125，它不是150，新锋翼的颜色共有GP橙、金刚黑、火焰红、闪金黄、深沉灰、炫蓝六种，还有一种新锋翼加速版，它有黄、黑、白三种颜色。
