为什么轮胎做完动平衡上120码还是会抖?
轮胎本身可能存在磨损不均、老化、变形或内部损伤等问题，这些问题在高速行驶时会被放大，导致抖动。轮胎气压不足或过高也可能影响行驶稳定性，导致抖动。传动系统问题：传动系统中的链条、齿轮等部件可能存在磨损或不平衡，导致动力传递不平稳，进而引起车辆抖动。
常见原因包括：轮胎动平衡不良（可能由安装不当或轮胎缺陷引起）、传动系统故障（如传动轴失衡或损坏）、悬架故障（如悬挂松动或减震器失效）、轮胎磨损不均（可能因磨损程度不一或气压不均导致），以及车轮平衡问题（可能由安装不当或车轮缺陷引起）。针对这些可能原因，需逐一排查。
轮胎抖动可能源于动平衡不准确，也可能是传动系统问题，如传动轴不平衡或损坏，或者悬架问题，如悬挂松动或减震器失效。轮胎磨损不均或气压不稳也会引起抖动，车轮平衡问题同样不容忽视。遇到轮胎抖动，需逐一排查动平衡、传动系统、悬架和轮胎状况。找准问题才能采取相应修复措施，保证行车安全和性能。
轮胎在高速行驶时抖动的原因有很多，其中一个可能的原因是轮胎失衡。如果车辆在高速行驶时出现抖动，我们首先应该检查轮胎是否失衡。如果轮胎失衡，那么即使做了动平衡，车辆仍然可能会抖动。因此，我们需要确保动平衡的准确性。
要解决为什么轮胎做完动平衡上120码还会抖的问题，首先要确定动平衡是否准确。如果动平衡存在问题，可能会导致车辆在高速行驶时出现抖动。如果动平衡已经排除，那么可能是因为其他原因导致的。车辆高速发抖涉及的原因非常多，包括轮胎、传动系统、车的悬架出现故障等。
车速跑到80轮胎抖
1、车速跑到80轮胎抖动的原因可能有多种：轮胎动平衡问题：如果轮胎曾经补过、换过，或者轮毂有变形，那么在高速行驶时可能会因为重量分布不均而产生抖动。此时，进行轮胎动平衡调整通常可以解决问题。方向机横拉杆球头磨损：磨损过度的方向机横拉杆球头会导致高速行驶时轮胎抖动。检查并更换磨损的球头可以解决这个问题。
2、遇到奥迪车在80到100码区间出现抖动的情况，首先可以考虑进行轮胎动平衡的检查，这是解决这类问题的一个常见步骤。同时，建议检查四轮定位的数据，因为这也可能是导致车辆在特定速度区间内出现抖动的原因。如果上述两项检查结果都是正常的，那么可能是车辆的共振点在起作用。
3、车速80一加油门就颤抖，可能有以下几种原因：轮胎平衡问题：轮胎不平衡会使车辆在高速行驶时产生振动，需检查轮胎是否磨损不均匀，必要时重新做轮胎平衡。悬挂系统问题：悬挂系统中的减震器、弹簧等零件出现问题，可能导致车辆在该速度下抖动，要检查悬挂系统有无损坏或松动之处。
4、检查车辆：如果抖动现象持续存在或加剧，建议对车辆进行全面检查，包括轮胎、悬挂系统、传动系统等，以确保车辆的安全性和稳定性。综上所述，长安跨越王x3在时速80时抖动厉害的问题可能是由于接近车辆极限速度或车辆设计特性所致。为了解决这个问题，建议控制车速在推荐范围内，并定期对车辆进行检查和维护。
5、对于你在高速行驶中遇到的问题，当车速提升至80至100公里/小时，特别是在加速过程中前轮出现明显的顿挫感和抖动，这可能是由节气门或燃油供应系统引发的。建议你将车辆送到专业的修理厂进行检查，重点清洗节气门和喷油嘴，同时也不妨检查一下燃油管道，确保油路畅通无阻。
6、养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。 第三，发动机噪音和发动机的设计及其运转情况有关，这其中最重要的便是发动机的保养。良好的润滑和工况好的零部件是保证发动机良性运转的前提，而当发动机在很好的工作状态下，其实际噪音就是车辆的设计水平。
二手轮胎变形抖动
二手轮胎的变形和抖动可能是由多种因素引起的，例如轮胎磨损不均匀、气压不足、轮胎老化等。如果轮胎磨损不均匀，会导致轮胎表面的花纹不平整，从而产生抖动。在这种情况下，建议更换轮胎。如果轮胎气压不足，轮胎与地面之间的接触面积会减小，容易引起轮胎变形和抖动。
两侧的轮胎花纹不一样 两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
检查胎面和胎侧的重叠部分：在检查轮胎时，需仔细观察胎面和胎侧的重叠处是否光滑。如果结合处不光滑，胎侧有粘痕，则可能是翻新轮胎。此外，还应检查侧墙上的各种标志是否齐全且对应正确。如果标志缺失或不对应，也可能是翻新轮胎。
