转子发动机是什么意思
1、转子发动机，又称Wankel Engine或Rotary Engine，是由德国工程师菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明。这种发动机采用独特的三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统往复活塞式发动机的直线运动截然不同。传统发动机多为往复运动式，其活塞在气缸内做直线往复运动。
2、转子发动机也是内燃机的一种，但是和常规的活塞式发动机完全不同。在活塞式发动机中，同一个汽缸中进行着进气、压缩、燃烧、排气4个过程，虽然转子发动机也有这4个过程，但是方式不一样！基本原理 和常规活塞式发动机一样，转子发动机也是利用油气混合物燃烧时产生的压力来产生动力的。
3、马6又一款发动机就是转子发动机。我们一般讲的发动机都是靠活塞上下移动，通过连杆曲轴转化成发动机的转动。转子发动机内部的活塞不是上下移动，一般该类活塞成三角形，通过他的转动直接输出，相比前者机械损失小，但由于其磨损大，所以直接使用在车上的发动机还不多。
4、马自达13B-REW是什么意思？13B转子发动机是马自达迄今产量最多的转子发动机，生产周期已经超过三十年。13B型跟13A型没有任何关系，反而是12A型的加长改良版，转子深度80 mm，排气量为654 cc×2。此型发动机从1972年的RX-4一直使用至2002年的RX-7，期间经过多次改良。
5、在交通运输方面，RC指的是engine rotary combustion engine，即转子发动机，与汽车技术相关。与RC相似的缩写包括PRC，代表Peoples Republic of China，即中华人民共和国，成立于1949年10月1日，属于机构组织类别。另一方面，RCG是race game的缩写，意为运动类游戏，常见于电子游戏和时尚用语中。
转子发动机的优点是什么
1、转子发动机具有以下优点：高马力容积比：动力输出高效：转子引擎的转子每旋转一圈就能作功三次，而一般的四冲程发动机需要旋转两圈才作功一次。这意味着转子发动机在较小的引擎容积下就能输出较多的动力，从而提高了马力容积比。
2、总的来说，转子发动机具备多种优势，包括高马力体积比、结构简单、可靠性高以及运行速度快等。其应用范围广泛，适用于各种汽车和机械设备。相较于传统的四冲程发动机，转子发动机具有更多优势。在未来汽车领域，它或将扮演愈发重要的角色。
3、转子发动机的优缺点如下：优点： 高马力容积比：能在较小的体积内提供强大的动力，引擎体积小、重量轻。 结构简单：轴向运转特性使得其结构相对简单，仅有两个转动部件，减少了故障发生的可能性。 低重心设计：有助于提升车辆的稳定性。
转子引擎为什么禁赛
1、主要的禁赛原因是其扭矩相对较小。例如，双涡轮RX-7和Supra在功率相同的情况下，峰值扭矩却比Supra小100Nm。此外，转子发动机的油耗表现也不理想。与往复活塞式发动机相比，转子发动机的燃烧室形状并不利于可燃混合气的充分燃烧，火焰传播路径较长，从而导致油耗较高。
2、转子发动机在赛车领域遭遇禁赛，主要源于其固有的技术缺陷。这类发动机在扭矩输出上显得力不从心，以双涡轮RX-7和supra为例，尽管两者功率相当，但RX-7的峰值扭矩仅为100Nm，这一数据揭示了转子发动机的明显短板。
3、转子引擎被禁赛的原因主要有以下几点：扭矩不足：与同等功率的传统发动机相比，转子发动机的峰值扭矩较小。例如，双涡轮增压的RX-7与supra相比，功率相同，但RX-7的峰值扭矩却低了100Nm，这在竞争中显然处于劣势。油耗较高：转子发动机的传动方式导致其油耗明显高于往复式活塞发动机。
4、马自达RX-7被禁赛的主要原因是其搭载的转子发动机无法满足当时赛事规则中的低油耗和高效能要求。以下是具体原因的分析： 转子发动机的独特原理与挑战 原理：转子发动机的设计通过直接将可燃气体的燃烧膨胀力转化为扭矩，省去了往复式发动机中的无用直线运动。
