奔驰ml400.三万公里常规保养
1、建议车主根据您的使用情况也可以将车辆的保养间隔缩短至7500公里以内。根据保养手册上的要求，奔驰ML的首保只更换机油与机油滤清器，花费约为1800元左右。二保时除了更换机油机滤外，还要更换空气滤芯，其花费约为2779元。奔驰ML行驶两年4万公里一共需要做四次保养，其参考花费约为9144元。
2、奔驰ML400四万公里保养项目建议：机油机滤（一万公里保养周期）空气滤清器（两万公里保养周期）组合滤清器（两万公里保养周期）燃油滤清器（五年/15万）火花塞（两万公里保养周期）刹车油（四万公里保养周期）同时建议根据车况 环境选择积碳清洗项目，如果在北京建议四万公里清洗一次。
3、奔驰保养手册规定每次保养必须更换机油和机油滤清器即每1万、3万、5万、7万公里……进行A保，每2万、4万、6万、8万公里……进行B保。
4、启动车辆，将钥匙旋至一档，同时按住电话接听键与确认键三至五秒。随后松开按键，屏幕会显示选择菜单，向下滚动至保养选项，按确认键。接下来，根据屏幕提示将钥匙旋至二档，然后选择“整套保养”，按确认键。系统将引导您进行下一步，选择“确认整套保养”。
5、官方要求是一年或是10000公里以先到为主，机油是全合成，但您要是爱车的话建议8000公里左右就换，毕竟里面是有碎屑的，机油再好它还是存在的。
什么是汽车防抱死系统(abs)?
汽车ABS系统，即防抱死制动系统，也称为防抱死刹车系统，是现代汽车安全的重要组成部分。它旨在防止车辆在紧急制动时车轮被完全锁死，避免失控和侧滑，确保行车安全。ABS系统通过一个巧妙的机制运作。它连接了一个非旋转元件，与车身（或车架）相连，以及一个旋转元件，与车轮（或传动轴）相连。
ABS防抱死系统（Anti-Lock Braking System，简称ABS）是一种汽车安全系统，旨在增强汽车制动性能并避免车轮在制动时完全抱死。以下是关于ABS防抱死系统的详细解释：中文名：防锁死刹车系统。它有两种类型，即机械式和电子式，但核心功能都是防止车轮抱死。
ABS，全称为“防锁死刹车系统”，是一种在常规刹车装置基础上进行改进的安全控制系统，具有防滑、防锁死等显著优点。
请问柳汽霸龙有的后桥后面带有刹车分泵,有的者没有带有,这是什么意思...
没有就说明是气刹 气刹是由空气紧缩机（俗称 气泵）奔驰卡车刹车油还气，最少两个储气筒奔驰卡车刹车油还气，刹车总泵一个奔驰卡车刹车油还气，前轮奔驰卡车刹车油还气的快放阀一个奔驰卡车刹车油还气，后轮的继动阀一个.刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车古四个组成。重型卡车用的是气刹车，一般的小车都是油刹车，所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。
为什么说“修不好的路虎”?
1、路虎的电子系统问题源于其复杂的制造过程和缺乏自主研发能力。路虎的动力系统经过多次变更，而塔塔公司缺乏研发实力，导致其电子系统问题频发。 尽管路虎在机械层面有其优势，但其在研发方面的不足，尤其是在动力系统和电子系统方面的缺失，影响了其整体品质。
2、较后，路虎为了让用户在使用过程中过度追求舒适感，所以配置十分复杂。但是，配置越复杂越容易出现问题，同时也比较难修理好。
3、路虎的质量问题： 小毛病多：路虎车型，尤其是某些特定车型，因小毛病多而广受诟病。这些问题可能包括倒挡失灵、异响、电路问题等。 维修频繁：由于这些问题，路虎车型往往需要频繁维修，从而有了“修不好”的形象。
4、所谓的“修不好的路虎”其实绝大多数并不是一些大问题，主要是小问题比较多，归根结底还是因为 汽车 制造商的缘故，细数它的小毛病如车内各种异响、雨刮电机坏、左后车门门锁坏、漏刹车油、防盗系统锁死，行车电脑断电、等等一系列的小问题可以说是相当令人苦恼。
5、路虎为了让用户在使用过程中过度追求舒适感，所以配置十分复杂。但是，配置越复杂越容易出现问题，同时也比较难修理好。配件不好找而且死贵，零件就算有，也难等。不像捷达，霸道，随处都有配件立马就可以修而且配件也不贵。太挑油，汽油泵和滤网就是因为去了趟西藏加92油，回来就坏了。
6、还有待观察。路虎的极光在稳定性方面尤其令人担忧，其可靠性也令人担忧。此外，国内的做工也让其雪上加霜。车身的异响是最基本的，内饰的吱吱作响，让品牌所谓的档次感完全丧失，反而有些廉价。极光多次在315晚会上 秀恩爱，变速箱问题更是多次召回，屡修不爽，让购买这些车型的消费者很受伤。