踏板125摩托车脚起动齿轮总成包括哪些部件
踏板摩托车脚启动内齿轮的安装步骤如下： 安装惰轮： 先装惰轮，惰轮为圆形，外圆有一缺口，中间穿轴，内圆轮有一卡子。 安装方向：有垫片端朝里，小销对准销槽，缺口朝左上，轮上箭头此时应朝左。 安装扇形轮： 扇形轮与启动轴为一体，安装时需确保启动轴小头的套未丢失。
摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。当发动机起动后，靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置。
不同的发动机，起动杆及相关齿轮也不一样。下面是常见的小踏板摩托车脚起动机构，起动杆打滑就是那三组齿轮有问题造成的，有的是齿轮损坏，有的是齿轮轴有问题，但也有的只是因为里面灰尘较多，把齿轮和轴滞住了造成的，只需清理并适当润滑即可。具体怎么维修，需要拆解检查后才能确定。
踏板摩托车上这个黑色的圆?
图片中踏板摩托车上那个黑色塑料圆柱形的零件是碳罐，它是一个起环保作用的部件，吸附油箱挥发的油气，减少空气污染，国三排放以后的摩托车，包括现在的国四排放的摩托车都普遍装备这个部件，图中碳罐上空着的那个管口就是那样的，不用接管子。
踏板式摩托车的阻风门在化油器上面。黑色的圆柱就是化油器的主封门。踏板式摩托车的阻风门是自动的。（红箭头指的就是化油器的主封门）。
豪爵女式踏板摩托车，发动机上黑色的塑料罩子，是风扇罩，它是保证风扇给发动机吹风散热用的，如果它坏了，有可能会影响发动机的冷却风，降低散热效果，使发动机高温，需要及时修复或更换。
踏板摩托车125cc改成150cc大概要改哪些零件
1、踏板摩托车把125CC的排量改装成150CC的踏板摩托车零件，至少要更换缸体、活塞、活塞环、缸垫等件踏板摩托车零件，有的可能还要换曲轴、缸头、气门、正时链条等件，要看具体情况而定。
2、对于踏板车而言，改装125cc至150cc主要涉及更换化油器和调整节气门，这通常需要一定经验。改装后，务必进行细致的调校工作，确保动力输出平稳。对于骑式车，改装过程可能涉及到排气系统的调整，这同样需要专业的知识和工具。无论你是踏板车爱好者还是骑式车爱好者，在进行改装时都需要格外小心。
3、将125摩托车改装成150cc性能的方法主要包括以下几点：改缸或扩缸：通过更换活塞来扩大燃烧室，从而提升动力至接近150cc的水平。这需要精确的计算和调整，建议由资深修车师傅进行操作。调整传动比：对齿轮比进行微调，以实现125摩托车与150cc传动比的匹配。可以通过调整前牙盘和后牙盘的配比来达到动力平衡。
踏板摩托车皮带轮多久换一次
按照常规保养建议，皮带轮的更换周期设定为每2年或行驶6万公里，这样可以确保其正常运转并延长使用寿命。皮带轮是一种盘毂类零件，其制造工艺主要以铸造和锻造为主。由于其相对尺寸较大，通常被用于远距离传送动力的场合。
踏板摩托车的皮带轮需要每2年或6万公里更换一次，如果不及时更换可能会出现多种症状，如传动打滑、动力不足、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。
踏板摩托车的皮带轮一般需要每2年或6万公里更换一次。皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，主要用于远距离传送动力的场合。在装配皮带轮前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。
踏板摩托车后轮轴承多少钱
踏板摩托车后轮轴承的价格在各地有所不同，通常价格区间在10到30元之间。具体价格会受到多个因素的影响，包括品牌、型号、购买地点以及市场供需状况。一些知名品牌或进口零件可能会相对昂贵，而普通品牌或国产零件则价格更为亲民。在购买时，建议消费者选择正规渠道，确保所购买的零件质量可靠。
一般的踏板摩托车齿轮箱，会有4－6个轴承，因轮轴的品牌、型号、 质量、购买渠道等不同，价格也会有差别，一般一只轴承的价格在10－20元左右，有的可能有还要更贵些。
不过一般来说，一只轴承只有十几、二十元钱，正常使用可以用多年不坏，如果经常把它拆下来抹油，可能轴承没坏先把轮毂安装轴承的地方弄松了，换轮毂价格更贵，所以一般来说没必要刻意把轴承拿下来抹油，什么时候坏了再换不迟。
摩托车后轮轴承的更换费用会根据品牌和型号有所不同。例如，对于像S1000RR这样高端的摩托车，更换费用会相对较高。而普通摩托车的轴承更换费用则相对较低。通常，建议直接咨询修理店，获取准确的价格信息。修理店不仅会提供轴承，还会负责安装，并收取相应的工时费。
太贵了。转向轴承20元左右，更换起来麻烦，建议在修车师傅不忙的时候去维修。前轮轮毂轴承两个10-15元左右，后轮的轮毂轴承40-60元左右，因为轴承要求高，而且拆装都不容易。不同的电动车后轮的轴承大小肯定是不一样的，轴承型号一般有前置代号，基本代号和后置代号组成。