九代雅阁轮上功率
1、九代雅阁轮上功率1685hp。根据汽车之家九代雅阁马力机测试：九代雅阁轮上功率1685hp，换算后CVT的效率在86%左右。
2、在动力配置上，九代雅阁搭载了一台0L的自然吸气发动机，最大功率可达到158kW，最大扭矩为175Nm。与之匹配的电子无级变速器，则为驾驶者提供了无比流畅且反应迅速的换挡体验，使驾驶过程更为轻松愉快。总的来说，九代雅阁在轮胎规格和车身尺寸上展现出了卓越的性能和实用性。
3、广汽本田九代雅阁有0和4两种排量，分别是155马力和186马力。雅阁的性能还不错。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
4、第九代本田雅阁搭载0L自然吸气发动机和4L自然吸气发动机。这两款发动机的动力参数分别是：0L自然吸气发动机最大输出功率为114kW（155Ps），4L自然吸气发动机最大输出功率为137kW（186Ps）。传动系统采用优化的CVT变速箱，提高了传动效率。
5、这意味着新速腾能够提供更高的压缩比和更高的扭矩，从而在加速和高速驾驶时更加稳定和快速。九代0雅阁的最大功率为114kW，最大扭矩为190Nm，而新速腾的最大功率为126kW，最大扭矩为280Nm。这些数据表明，新速腾的动力系统更加强劲和高效，能够在高速行驶和加速时提供更好的动力和支持。
6、动力强劲：雅阁4发动机作为第九代雅阁的主力动力，最大功率达到了137千瓦，峰值扭矩达到243N·m。在同级别自然吸气发动机中，其性能参数独树一帜，甚至超越了一些搭载5L发动机的竞争对手。环保高效：该发动机搭载了本田的“地球梦科技”系列，通过缸内直喷技术实现了燃油效率的显著提升。
盘点雅阁的进化史,第一代到第十代您知道雅阁经历了什么吗?
1、本田雅阁！-- 作为环保节能的创新代表，第一代雅阁在石油危机时期诞生，以低油耗和宽敞空间脱颖而出。1999年，第六代雅阁引入中国，成为中国市场上最先进车型的代表，赢得了超过150万车主的信赖。日产GT-R！-- 始于1957年的SKYLINE车系，经历波折后成为大众集团旗下品牌。
2、但是随着近年来频繁被曝出各种“造假门”的丑闻，日本制造正在快速跌落，由“天籁、凯美瑞、雅阁”所组成的“日系三剑客”，虽然市场表现“如日中天”，超过了“帕萨特+迈腾”的德系两兄弟，颇有“王者归来”之势，但是极有可能是整个日本制造的“回光返照”的一个缩影。
十代了,哪款雅阁才是最经典?
1、第八代雅阁的到来，尺寸更大，排量更大，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场，结果，销量12年来都未获得成功。可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功，而不是车型的问题了。
2、款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。
3、与思域类似，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上。随后推出的四门轿车则采用了8升发动机，还配备了动力转向系统。
本田第九代雅阁2.0发动机怎么样?
1、本田第九代雅阁搭载的0升发动机采用了最新的缸内直喷技术，这不仅提升了燃油效率，还优化了发动机性能。这项技术通过将燃油喷射器置于进排气门之间，使得高压燃油直接进入燃烧室，实现了更加平顺和高效的燃烧过程。
2、机动性能 雅阁9代0搭载了本田最新的i-VTEC发动机，性能卓越。它拥有5L机械增压发动机，最大功率为128马力，最大扭矩为203牛·米，百公里加速只需要8秒，油耗也非常优越，每公里只需要3公升汽油。
3、总的来说，九代雅阁0是一款性能、安全兼具的高端轿车，它不仅外观典雅，内饰华丽，而且搭载的5T发动机可以满足驾驶者对动力性能的要求，加之电子驱动技术，可以提供更好的安全性能，让乘坐者更加安全舒适，同时它的价格也很合理，性价比很高，可以满足驾驶者的需求。
经典配经典的本田雅阁
雅阁最经典的一款是第八代雅阁。第八代雅阁被广大车迷和业界认为是雅阁系列的经典之作。这一代车型不仅在技术上展现了本田的领先实力，更在设计、空间、内饰和配置等方面实现了全面提升，超越了同级别车型。它采用了“刚劲有力”的设计理念，外观大气、高档，彰显出尊贵气质。
款本田雅阁0L手动型是一款在耐用性和经济性方面表现不错的车型。以下是对该车型的具体评价： 耐用性良好： 历经三年的驾驶，该车型并未出现烧机油现象，这表明其发动机具有较高的耐用性和稳定性。
第八代雅阁的到来，尺寸更大，排量更大，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场，结果，销量12年来都未获得成功。可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功，而不是车型的问题了。
年本田雅阁八代作为经典车型，具备一定的收藏价值，但里程数高意味着需要更仔细地检查保养记录和车况。若保养得当，无重大故障或损坏，购买还是明智之举。然而，购买二手车时务必选择正规的交易平台或经销商，以避免遇到问题车或假车。
初代雅阁（1976-1981）与思域类似，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上。
款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。