汽车在挂一档想换二档时踩离合器时有顿挫感,不是在收离合器的时候。_百...
1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。低速档（特别是1换2）换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。
2、一档升二挡时出现顿挫感可能由以下原因造成：！-- 油门控制不当！--：换挡前过早地抬起油门，可能导致发动机短暂的熄火，出现嘬车！--的现象。转速匹配不充分！--：如果换挡时未能将转速拉至适宜水平，也会产生顿挫感。
3、离合器抬太快；换挡太早，转速或者车速没达到档位需求；油离配合生疏。
4、跳档。很多时候油门如果加得太多，是可以从一档直接跳到三档上的，这样就可以减少顿挫，但是这种操作也是有着自身的局限性的。在平坦的路面上基本上用不到，更不要说堵车的时候了。
5、自动从一档换到二档受挫的原因：1。内部杂质和污垢导致阀体堵塞。这种情况在自动挡车上最常见。比如汽车使用时间太长，没有保养，或者跑的公里数比较多，容易造成内部杂质和污垢比较多，甚至顽固，这样就会在阀体内部形成堵塞，油压无法调节，导致换挡时顿挫；离合器的问题。
6、当手动挡汽车在一档换二档时，有时会出现顿挫感，这是由于离合器操纵不当导致的。正常情况下，手动档在挂进一档或二档时，离合器需要逐渐抬起，这时汽车发动机的转速比较低。如果离合器抬得过快，就会导致传动齿轮齿合僵硬，从而产生顿挫感，严重的甚至会导致发动机熄火。
自动挡一档换二档顿挫什么原因
自动从一档换到二档受挫的原因：1。内部杂质和污垢导致阀体堵塞。这种情况在自动挡车上最常见。比如汽车使用时间太长，没有保养，或者跑的公里数比较多，容易造成内部杂质和污垢比较多，甚至顽固，这样就会在阀体内部形成堵塞，油压无法调节，导致换挡时顿挫；离合器的问题。
自动变速箱一档换二档顿挫的原因可能有以下几种：液压系统问题：液压油不足：液压油量不足会影响换挡平顺性。油质变差：液压油老化或污染会导致换挡性能下降。系统泄漏：液压系统内存在泄漏会导致压力不足，影响换挡。换挡执行器故障：卡滞或损坏：换挡执行器无法正常工作，导致换挡不顺畅。
自动挡一档换二档顿挫的原因主要包括以下几点，这种顿挫通常是不正常的：阀体堵塞：自动挡内部积累杂质和脏污可能导致阀体堵塞，影响油压调节，从而在换挡时产生顿挫。定期清洁阀体，清除杂质，可以有效避免这一问题。发动机和离合器问题：变速箱内部离合器压力异常或损坏，以及发动机问题，都可能导致换挡顿挫。
一档换二档有顿挫感是怎么回事?
1、自动从一档换到二档受挫的原因：1。内部杂质和污垢导致阀体堵塞。这种情况在自动挡车上最常见。比如汽车使用时间太长，没有保养，或者跑的公里数比较多，容易造成内部杂质和污垢比较多，甚至顽固，这样就会在阀体内部形成堵塞，油压无法调节，导致换挡时顿挫；离合器的问题。
2、原因如下：油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。低速档（特别是1换2）换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。
3、离合器抬太快；换挡太早，转速或者车速没达到档位需求；油离配合生疏。
4、原因一：发动机和变速箱匹配不好，动力切换不平滑；原因二：变速器1档和2档速比差别较大，导致顿挫；原因三：个人驾驶的原因。避免措施 起步加油时，可以在2000-2500转/min时由1档换到2档，这时相对比较平滑；用二档起步，但是不建议用，这样很伤变速器。
5、自动挡一档换二档顿挫的原因主要包括以下几点，这种顿挫通常是不正常的：阀体堵塞：自动挡内部积累杂质和脏污可能导致阀体堵塞，影响油压调节，从而在换挡时产生顿挫。定期清洁阀体，清除杂质，可以有效避免这一问题。发动机和离合器问题：变速箱内部离合器压力异常或损坏，以及发动机问题，都可能导致换挡顿挫。
6、如果说速度已经加得比较高，没有办法弥补的话，那就可以直接将挡位切换成三挡，这样发动机的车速和转速就会匹配，顿挫感也会有所下降。这些办法只是针对一档跟二档之间的切换，如果是二挡升三挡就没有那么麻烦了，因为它们之间的转速是比较匹配的，不会出现强烈的顿挫感。
汽车一档换二档,松离合器的时候为什么会有顿挫感?
1、汽车一档换二档，松离合器的时候有顿挫感这是因为松离合器太快了。换挡时要加油使车速提起来，再踩离合器挂档，松离合器慢一点让离合器吃合上就不会有顿挫感了。
2、汽车一档换二档，松离合器的时候会有顿挫感，这是因为松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大，高速档比值差距小不太明显而已。通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等。
3、原因如下：油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。低速档（特别是1换2）换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。
4、离合器抬太快；换挡太早，转速或者车速没达到档位需求；油离配合生疏。
5、变速箱油量不足：油量不足同样会导致顿挫，需确保油量达到标准。电磁阀损坏：电磁阀损坏可能导致油泥在变速箱内循环，堵塞油道，引发顿挫。及时维修电磁阀，防止问题进一步恶化。综上所述，自动挡一档换二档顿挫通常是不正常的，可能由多种因素引起。
6、自动从一档换到二档受挫的原因：1。内部杂质和污垢导致阀体堵塞。这种情况在自动挡车上最常见。比如汽车使用时间太长，没有保养，或者跑的公里数比较多，容易造成内部杂质和污垢比较多，甚至顽固，这样就会在阀体内部形成堵塞，油压无法调节，导致换挡时顿挫；离合器的问题。
奥德赛一挡至二挡顿挫是怎么回事
奥德赛一挡至二挡顿挫的原因：汽车转速没有达到换挡要求；换挡的时候离合抬得太快；换挡的时候离合和油门协调得不好。奥德赛一挡至二挡顿挫的原因：汽车转速没有达到换挡要求；换挡的时候离合抬得太快；换挡的时候离合和油门协调得不好。
【太平洋汽车网】07款奥德赛挂档顿挫可能是由于以下两种原因造成的，一是点火系统的工作状况不良，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系，再有就是如果喷油嘴处的积碳或者结胶过多造成堵塞进而导致喷油雾化状况不良将也会导致。
对于奥德赛车型出现的加油顿挫感和怠速抖动问题，这通常是由于油路受到污染所致。在特定行驶条件下，这种抖动感可能会尤为显著。为解决此问题，我们强烈建议对油路进行彻底的清洁处理。一个有效的油路清洁步骤，能够显著提升车辆的行驶平稳性，从而显著改善驾驶者的体验。
收油顿挫的原因有很多，最常见的就是积碳，由于长期的低转速，高挡位行驶，容易出现这类情况。其次转速和时速传感器的问题，传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。最后就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。
档进3档）发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
