KTMrc390的极速是多少?
1、KTMRC390是一款性能卓越的摩托车，其极速可达到170KM/小时。这款摩托车在配置方面非常出色，它搭载了373cc的引擎，并配备了锻造铝合金活塞和缸壁镀膜等高端技术，同时还采用了双凸轮配气机构。这些配置使得KTMRC390的转速可以轻松上万，为骑行者带来极致的驾驶体验。在动力方面，KTMRC390同样表现出色。
2、关于ktmrc390的极速，根据我们的了解，其极速为170KM/小时。接下来，我们为大家详细介绍ktmrc390摩托车的相关信息。在配置方面，rc390搭载了一台373cc的引擎，配备了锻造铝合金活塞和缸壁镀膜，以及双凸轮配气机构。此外，89mmx60mm的径超程引擎使得其转速轻松上万。
3、DUKE性能完全开发，超强扭矩和诱人的价位。驾驶非常轻松，随心所欲。这些优良品质是如何造就的呢？首先要感谢的就是超轻的车身，车身重量与200DUKE差不多，但是马力和性能确实非常运动的，堪称竞技神器。 44匹马力，375cc排量，车架非常牢固。
4、KTM：奥地利摩托车厂，1934年创立，是世界上最大的越野摩托车厂家，虽然强项是玩泥巴的，但在其他车型上也很强，喜欢使用橙色车架以及单缸发动机，都说单缸比不过双缸，KTM旗下的RC390（售价50980元），搭载一款390cc单缸水冷发动机，极速180km/h，百公里加速5秒，有几个国产双缸车能超越。
5、排量和速度是不一定的，老早的长江750边三轮，开一百都难！这需要看发动机技术、车型等。一般设计成民用的产品，最多在一百二十公里每小时，如果有特种用途车，也多也就一百五六！要是像日本的同类车型，应该能开到两百左右。
哪一年的rc390是大茂
1、年代工的。rc390的车是大茂于2017年代工的。2017年11月在重庆摩博会上KTM正式向中国发布了全新入门级跑车RC390，新车由春风动力CKD组装引入。RC390是奥地利摩托车品牌KTM旗下的一款跑车，采用单缸水冷电喷372cc（老款374cc）发动机，国内售价五万元左右（新款的要五万多点）。
2、年rc390摩托车，由铃木科技有限公司于2017年5月24日发布，5月31日正式上市。！--国内市场上有两个版本，分别是老款和18年新款。老款，作为初始发布，由春风组装，关于16-17年间部件和发动机的改进情况，目前尚无明确信息。但通常，早期车型的问题会在后续批次中得到优化，这是常规情况下的改进策略。
3、综上所述，2024款KTM RC 390在市场上的竞争力确实大打折扣，需要KTM在未来的产品更新中展现出更多的诚意与创新，以提升其市场竞争力。
4、不容易，可以入手。2018年进入国内市场的全新KTM RC390售价为50980元，却没有任何阉割，相比较前一代，整车看起来整整胖了一圈，但是整体的变化不是很大，更多的是在细节上做出的调整。
为什么没人买二手rc390
1、发动机容量过小，不适合初学者。发动机容量过小，RC390的发动机排量仅有375cc，可能无法满足一些摩托车爱好者的需求。不适合初学者，RC390具有强大的马力和高速性能，因此可能不适合新手，这使得对于一些新手来说，选择RC390可能比较难。
2、性能不好。RC390的发动机排量仅有375cc，无法满足摩托车爱好者的需求，机身较重又不适合新人，从而导致没人买的现象。
3、duke390与rc390是两款具有显著差异的摩托车，在性能和表现上各有侧重。duke390搭载了轻量化钛钢车身与双缸涡轮引擎，这赋予了它卓越的爆发力和出色的操控性能，使其在速度上相对于rc390有着明显优势。rc390则配备了常规刚性车身和单缸发动机，使得其速度相对较缓，动力输出的稳定性也不如duke390。
4、实际上RC390也不是在网上说的，“乘坐RC390，让汽缸爆炸也是理所当然的”，但是，对于不到400cc的一台模拟来说，这对骑行的感觉确实很暴力，车比人凶暴，无愧于“KTM天下第一”。
5、动力暴躁提速迅猛，43匹马力推一辆整备质量只有150多公斤的摩托车，即便是加上驾驶员的体重，也可以有非常强的动力表现，尤其是把这款车起到断油的感觉，让人觉得非常的过瘾，所以买了不后悔。
6、新款RC390的配置上也是没有太大的变化，这一点可能会让很多对它有所期待的摩友会失望。特别是仪表还是现款的数字液晶仪表，没有升级成TFT的全彩色液晶仪表。KTM还为新款的RC390增加了滑动离合器，电子系统上还使用了电子油门，这个系统不仅可以让油门响应更加敏捷，还可以增加节气门开合的准确。
