福田大将军木兰版的目标人群是什么?
1、目前，福田皮卡旗下拓陆者就拥有电商版、海运版等车型，其货箱设计就是针对电商和海鲜用户设计，可以较为精准的命中用户。木兰版的在保留大将军原有硬派设计的同时，内外均采用了粉色的配色，可谓名副其实，意在直接瞄准女性用户。
2、这款车就是北汽福田大将军，最近福田汽车又亮相了一款很特殊的定制车型，这款车暂时命名为福田大将军花木兰版，整部车的外观造型没有太多的变化，不过竟然采用了皮卡领域十分罕见的樱花粉涂装，依然采用这种颜色，目标客户群体大概率就是女性消费者，当然如果男性消费者不介意这种粉色，也是可以买的。
3、从木兰版中就能看出，这款车型基于女性视角而研发，让女性车主也能兼顾到家用和事业。新车预售价为198-138万元。大将军木兰版全车采用粉色涂装，同时内饰色调也是粉色为主，如此以来整车给予大家一种极大的反差感，既能呼应木兰版的命名，同时也符合针对女性用户群体的定位。
4、花木兰是中国古代巾帼英雄的代表，福田将皮卡与其姓名相关联，代表着这款车不仅可以满足女性用户对皮卡的用车需求，还可彰显当地女性独立自主的个性价值观。木兰版作为大将军的特别版车型，其整体外观样式得到了产品延续。
5、中网内部的FOTON标识更大。值得一提的是，大将军“女神版”同样将车身“宽度优势”发挥到极致，目测宽达2m，高大宽适、硬派时尚，空间表现相当可观，整体视觉感也更加高端出挑，尽显英姿。
6、福田大将军皮卡木兰版作为一款特别版车型，颠覆了我们以往对于皮卡的固有印象，更加的考虑到了女性用户群体，将那粗犷硬朗的外表下覆盖一层粉嫩装饰，赋予了它时尚甜美的元素，也为女性皮卡用户带来了更多的选择。
2019年中国汽车出口百万辆,实力最强当数这三家!
1、奇瑞可以说是最早提出汽车走出国门的中国品牌之一，在这么多年里，奇瑞的汽车出口量都维持在一个相对平稳的增长期，出口业务覆盖海外80多个国家和地区，累计出口超过150万辆汽车。
2、奇瑞汽车在国外乘用车市场的销售表现十分出色，连续多年位居中国出口乘用车排名第一位，年度出口车辆数量也持续增长，2019年全球范围内奇瑞乘用车合格出口汽车数量达到了约一百四十万辆，比前一年增长了三百万辆，收获了出口量第一的荣誉。
3、年奇瑞汽车出口量累计60万辆，出口业务覆盖了海外80多个国家和地区，目前已累计出口超过150万辆。出口具体车型中，就包括了艾瑞泽GX、瑞虎8以及瑞虎7等热门车型，其中新能源车艾瑞泽5e就批量出口至巴西。
4、吉利汽车实现销量1316万辆，位居中国品牌乘用车销量第一，超额完成全年136万辆销量目标；2019年，长城汽车累计交付新车近106万辆，同比增长43%，并连续四年销量突破百万辆，成为为数不多的销量正向增长企业；比亚迪累计销售414万辆，同比下滑139%。
5、吉利汽车的出海之路则是以大手笔的收购为主，因此虽然吉利并非最早出海，没有占天时，但财大气粗的收购确实帮助吉利快速取得海外进展。根据数据统计，2019年1-11月份吉利汽车出口数为54638辆，其中博越是出口最大头的车型。
拓陆者海运版车型防腐蚀性好不好?能防腐多久?
海运版皮卡经过阴极电泳线工艺并采用游轮级防腐涂料，让全车的耐腐蚀性一举提升60%，防腐年限长达16年。
海运版车型对车辆的耐腐蚀性、承载性都有着非常严格的要求，拓陆者海运版通过工厂涂装车间阴极电泳线工艺处理，让全车防腐防锈长达10年，游轮级防腐涂料，在车身、货箱及底盘等相关部件进行防腐防锈处理，让耐腐蚀性再提升60%。
首先，拓陆者海鲜版皮卡的一大亮点是其强化的防腐技术。在追求食材新鲜度的今天，活海鲜的运输需要车辆能抵挡海水的浸泡。然而，钢铁材质的汽车常易生锈，海水的腐蚀性更为显著。拓陆者海鲜版皮卡在这方面做出了突破，对车身、货箱和底盘关键部位进行防锈防腐处理，确保在运输过程中不受海水侵蚀。
油耗小，高。舒适性：整体感觉还不错，除了座椅包裹性一般，后排座椅有点矮，长时间驾驶不舒服。
整体来说还算可以，但油耗较高，有待优化。在舒适性方面，座椅的包裹性一般，而且后排座椅的高度稍显不足，长时间驾驶可能会带来一些不舒适。尽管如此，拓陆者 2018款在价格、配置和动力方面表现不错，显示出其价值。然而，空间和油耗方面仍有提升的空间，这对于潜在买家来说是一个需要考虑的因素。
载重五吨的货车有哪些
载重五吨的货车有多种类型，例如普通货车、厢式货车、平板货车和集装箱货车等。这些货车具备较高的载重能力，适用于运输较重的货物或物品。下面我将对每种类型的货车进行简要的解释和拓展： 普通货车：普通货车是一种通用的载货工具，通常采用封闭式车厢，能够满足一般的货物运输需求。
骏铃系列货车主要采用百4102发动机，市场售价大约在8万元左右，标载重量为725吨，实际可承载6至8吨货物。相比骏铃，帅铃车型体积更大，价格稍高，约为8万元。好运系列货车则更多适用于汽车下乡项目，整体性能相对一般，价格区间在5万至5万元之间。
米厢式货车一般载重在5吨左右。这种货车的总质量通常在5吨左右，除去车身自重2-3吨，实际载货量大约在5吨左右。需要注意的是，2米蓝牌货车的最大总重限制为495吨，超过这个重量即为超载。2米蓝牌货车属于轻型载货汽车，其载重能力在五吨以内。
福田祥菱M2 （BJ1032V5JV5-01型国六单排版），价格约为5万。搭载东安DAM15KL 5L发动机，最大载荷前桥295吨，后桥2吨，额定载重8吨。车身尺寸为5550*1830*1995，货箱7米长，动力储备85kw/142Nm，匹配5MT变速器。
米厢式货车载重5吨左右。4点2米厢式货车载重5吨左右，即总质量在4点5吨左右；除去车身自重2到3吨左右，能载的货物只有2点5吨左右。4点2蓝牌货车只能拉最大总重4点495吨，超过这个重量就算超载。4点2蓝牌货车属于轻型载货汽车，载重五吨以内。
重庆汽车托运到乌鲁木齐怎样办理多少钱
1、重庆到乌鲁木齐的汽车托运价格一般在3700元至4100元之间。这一价格区间可能会因多种因素而有所不同，以下是影响托运价格的主要因素及费用构成：主要影响因素 托运公司：不同的托运公司提供的服务质量和价格可能有所不同。车型与车重：大型车辆或重量较大的车辆可能需要支付更高的托运费用。
2、重庆到乌鲁木齐的汽车托运价格一般在3700元至4100元之间。汽车托运的价格会因托运公司、车型、车重、运输路线等因素而异，建议咨询当地汽车托运公司了解详细报价。托运时间 一般情况下，从重庆托运汽车到乌鲁木齐需要 5 到 10 天左右。汽车托运的费用一般包括哪些 运输距离费用：按公里数计算。
3、重庆托运汽车到乌鲁木齐的费用大概在3700元至4100元之间。汽车托运价格主要由以下几个因素决定：车辆尺寸和重量：不同尺寸和重量的汽车，托运费用会有所不同。运输距离：重庆到乌鲁木齐的距离较远，因此托运费用相对较高。此外，不同的托运公司可能会有不同的收费标准。
4、根据市场上的信息，从乌鲁木齐到重庆托运小轿车的基础费用大约在1600元左右。这个价格是不含车型费的，但是包含了30万的托运保险费用。如果您需要托运的是大型suv或皮卡等较大车型，可能会有额外的车型费用。具体的费用还需要根据您选择的托运公司和其服务内容来确定。
5、托运费用 据了解，重庆到新疆不同城市之间的托运费用相差较大，一般在800元到6000元不等。比如，从重庆到乌鲁木齐，托运一辆小轿车的费用大约在2500元左右。而从重庆到和田，则需要支付4600元左右的托运费用。
6、托运价格 重庆托运汽车到乌鲁木齐的费用大概在3700元至4100元之间。汽车托运价格主要由车辆的尺寸大小、轿车的重量、轿车运输的距离等因素决定。此外，不同的托运公司可能会有不同的收费标准，建议在选择托运公司时，多比较几家公司的价格和服务，选择最适合自己的公司。
