摩托车点火开关关了,为什么发动机还响
1、如果是关了钥匙，发动机还在起动电机带动下不停的转，但发动机已熄火了，这种情况一般是起动继电器坏了，更换起动继电器即可，顺着电瓶正极粗红线，或是起动电机的接线就能找到起动继电器。
2、如果你说的是熄火瞬间发动机发出的嘎一声，应该是在熄火时超越离合器在惯性作用下转动一下发出的声音，这是正常的现象，不用担心，很多车都有这种情况。
3、摩托车的熄火开关关了，发动机却还在运转，这种情况是熄火开关坏了接触不良，或是开关与点火器间的接线有问题。
4、三轮摩托车闭火后还在着火，如果是关闭点火开关电门锁后，发动机还在正常运转，那么是点火开关电门锁或者是熄火、点火系统电路故障。如果是关闭点火开关电门锁后，发动机已经熄火了，但还是在启动电机的带动下转动，那就是启动继电器坏了，换一个启动继电器就可以了。
5、关闭发动机，不论电门锁还是把手开关，都靠一条“熄火线”，如果它没接好或插接头松开或断路，就无法关闭发动机。有些车型熄火线在点火器引出，有的是从触发线圈蓝白线上引出，可围绕熄火线来查故障。
6、如果是关闭点火开关后发动机马达依然带着发动机运转是启动继电器粘连造成的，最简单的办法是硬物敲击启动继电器，如果找不到继电器可以把马达正极拆掉去修理店更换继电器。
电喷摩托车点火开关没电,油泵不通电怎么回事?
1、检查电瓶本身是否没有电了；电瓶接线与电瓶接线柱表面之间是否接触不良；电瓶搭铁线是否接地不好；保险丝是否有否断了或接触不良；点火开关是否有故障导致不能通电；整车线路是否有断路或者是短路情况，线路中的连接点是否断开；线路的接线插头是否有松动虚接情况等。
2、电喷踏板摩托车的油泵不供电，但直接接电源油泵能转和供油，这种情况有可能是油泵线路有断路或者是短路故障，接线插头有松动虚接情况，或者是ECU、相关传感器及其线路等有问题造成的，可以检修这些部分是否有问题。
3、电喷摩托车故障灯不亮，油泵不工作，也没有高压电火花，有可能是电瓶没电了，或者是电瓶线接触不良，搭铁线接地不好，保险丝断了或整车电路有断路或短路故障，点火开关电门锁损坏不能通电等造成的，可以先检查这些部分试试。
为什么摩托车点火开关和油门都在右手手把上?
摩托车点火开关和油门都在右手手把上，主要是为了符合驾驶者的操作习惯、提高行驶的安全性和便捷性。具体来说：符合驾驶者的操作习惯：右手通常比左手更具灵活性和精准度，在驾驶过程中需要频繁且精确地调整油门以适应不同的行驶状况。
靠近下方的位置是喇叭开关，便于驾驶者在需要时发出警示声音。而右侧把手则配备了更为多样化的控制装置。右侧把手上的车灯总开关，负责控制前后灯的开启与关闭，确保夜间或光线不足的环境下骑行的安全性。紧挨着车灯总开关的是启动发动机的开关，只需轻轻一按，摩托车即可启动，为骑行提供动力。
油门在摩托车右把手上，拧动右把手就是给油。下图中圈红的地方为油门。摩托车离合器在左把手外围，采用手捏离合。下图中圈红的地方，箭头所指方向是摩托车离合器。摩托车采用双刹车，前轮和后轮刹车分别由不同的刹车系统刹车。前刹在右把手外，手捏式刹车。下图中圈红的地方为前刹的刹车。
摩托车点火开关的好坏怎么判断
摩托车的点火开关，可以通使用万用表测量来判断好坏。点火开关就是在拧到不同的档位接通或断开不同的接线，只要知道各线的功能，分别拧到各个位置，用万用表测量是否导通或断开就可以了。
判断摩托车点火器是否损坏，一种有效的方法是使用指针式万用表的X5A档串联在点火器的电流中，启动摩托车时，如果电流显示随转速上升而平稳增加，说明点火器工作正常。反之，则可能存在问题。摩托车点火器是一种启动发动机的重要辅助装置，通常位于摩托车坐垫下方，外观多为黑色方形。
判断摩托车点火器是否损坏，可以通过以下方法： 观察点火情况：如果点火不良，如出现间断性点火或在行驶中突然断火，这可能是点火器出现故障的迹象。 检查车辆启动：如果摩托车无法启动，且其他部分如电瓶、油路等正常，那么点火器故障可能是一个需要考虑的因素。
想要判断摩托车点火器的好坏，需要进行一系列的检测。首先，需要拆下火花塞进行检查。正常情况下，火花塞间隙应在0.5-0.7mm之间。为了测量火花塞间隙，可以使用小钢锯的厚度插入火花塞间隙，使其略微卡住。点火器主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短路装置、高低压电线等组成。
首先，我们需要检查火花塞的间隙是否正常，如果间隙过大或过小，都会影响点火器的工作效果。其次，我们需要确保点火器的地线与车上电路的地线连接良好，否则点火器将无法正常工作。最后，我们需要将摩托车上的直流电路连接到点火器的充电端，以启动发动机。
摩托车点火开关按多长时间
一般连续按最好不超过6秒，如果无法起动，最好是停15秒后再按，但实际上不用那么拘谨，除非是有故障起动困难，否则正常按下去直到起动就行了。如果按下起动按钮后超过10秒还无法起动，多是有故障了，应查找原因。但也不要按一下就松开，太短的时间也不利起正常起动发动机。
有一定影响，但影响不大，只要按的时间在3秒以下，就不会有问题。在启动时按电启动开关，是启动电机驱带发动机运转；如果行驶中按电启动开关，就是发动机驱动电机运转了，只要时间不长就没事的。
一旦发动机成功启动，应该及时释放启动键，并关闭油门，让发动机保持怠速状态，以便准备驾车前的操作，比如刹车、穿戴安全装备等。如果长时间不需要发动机工作，为了保护电池和发动机，应该关闭发动机。这可以通过控制油门杆，让摩托车处于怠速状态，然后关闭点火开关来实现。
点火：将钥匙插入摩托车点火开关中，将开关拨到“On”或“Run”位置。然后，按下刹车，打开油门，并按下启动按钮。如果发动机没有启动，请稍微转动油门，然后再次按下启动按钮。 加速：在发动机启动后，加速到适当的转速。这通常需要数秒钟的时间，在发动机预热和燃油开始燃烧之后，才能实现。
摩托点火开关冒烟怎么回事啊?
摩托车点火开关冒烟，一般是点火开关内进水或者是断路，以及点火开关内接线盘触点接触不良造成的。还有可能是车上的电路或电器件断路引起的，不过这种可能性很小，大多还是点火开关里面的原因。拆开后检查一下吧，然后视情况修理或更换。
首先，空气滤清器堵塞可能导致化油器混合气过浓，形成黑烟。应当对空气滤清器进行检查，确认是否被油污或灰尘堵塞，必要时清洗或更换，以优化混合气比例，减少黑烟的产生。另外，火花塞问题也不容忽视，它们的正常工作对燃烧过程至关重要。如果火花塞磨损或损坏，应立即清洗或替换，以确保点火效率。
可能是因为发动机烧机油所致，那些 摩托车要么年代久远，要么是车主平常不爱惜车子超速行驶，在或者不定期换机油，狠加油门，都会造成发动机的磨损，时间久了不处理就会冒烟。冬天，如果气温在零下的话，也会看到“冒烟”，不过正常的摩托车排气管只出热气，有问题的摩托车会有很浓的汽油或者其他尾气味。