我摩托车刚买了一个LED透镜,为什么打开后就烧保险丝?
摩托车改装LED透镜大灯后，如果一开灯就烧保险，可能的原因主要是大灯安装不正确，有短路情况，或是大灯的功率过大，超过原车设计保险丝的负荷。不过功率大超负荷的可能性极小，大多是LED灯安装不当，或接错线了短路造成的。
蓄电池没电。可以通过按压喇叭这个时候蓄电池的电量，假如因忘记关电器一晚上没有工作，第二天早上那么就会打不着车，连近光灯也开启不了；灯泡损害。大多数的灯泡也有一定的使用周期，当接近报废时灯光光照强度不达标，与此同时发热严直至烧断灯丝。
不会。放心好了，那些改灯自燃的，多半是自己或者不专业的改装店加装了大功率的灯泡， 靠提高灯泡功率来增加亮度。。
二极管烧毁以后，不一定断路，有可能短路，此时照明系统的保险丝就会被烧断。因此选择LED一定不要贪图便宜，如果远光没有透镜尽量不要放在远光位置。 友情提示： 更换LED灯泡并不会影响检车的通过，相反，年头过多的车由于卤素灯泡、灯罩的老化会影响亮度，更换LED灯泡以后会提升亮度，反而更容易通过。
我的帝豪GL汽车大灯不够亮是什么原因。适合用卤素灯好呢。还是LED灯好？，其实没有好坏之分，早期的车辆都是卤素大灯，随着车灯的慢慢升级现在基本上都是LED大灯了，卤素灯的灯光比较聚光，但相对LED灯就亮度而言要差一些，LED灯在亮度和美观上要强于卤素大灯。。卤素灯易发热。
摩托车装led大灯有什么不足之处?
1、摩托车装LED大灯的不足之处主要包括以下几点：价格较高：LED大灯的成本相对于传统的卤素灯要高，对于预算有限的摩托车爱好者来说，这可能成为升级的一大障碍。改装过程复杂：对于一些需要更换灯泡并调整线路的车型，改装LED大灯可能需要专业的技术知识和操作，对车主来说是个技术考验。
2、质量问题：然而，一些国内及台湾品牌的大灯总成虽然外观精美，但所搭配的透镜质量参差不齐。这些问题包括镜片内气泡、反光碗效率低下、焦点不准确等，导致照射范围狭窄、亮度不足，甚至产生严重的光斑。这在夜间驾车时可能带来安全隐患。
3、许多摩托车LED大灯没有使用恒流控制电路，而是采用电阻限流方式。 由于这种方式，加上功率较大和散热不良，LED容易发生光衰，即亮度降低。 若要改善此问题，可以更换灯珠，这样通常能恢复亮度。 为了延长寿命，建议使用恒流电源，并确保良好的散热。
摩托车透镜是什么,是大灯前面的那个玻璃吗
1、透镜并非摩托车大灯的玻璃，而是一种类似于“牛眼”的特殊大灯设计。这种设计与普通大灯不同，普通大灯通过灯泡后面的反光碗和折射线来反射灯光，而透镜则利用凸透镜的原理，使得灯光能够更均匀地散布。透镜的原理是将光线汇聚于一点，然后将其发散出去，使得光线更加均匀地照射到前方。
2、透镜不是大灯玻璃，而是象“牛眼”一样的那种大灯，它不象普通大灯那样借住灯泡后面的反光碗，以及折射线来反射灯光，而是利于凸透镜原理，使灯光更好散布的一种大灯，如下图。
3、摩托车的透镜，是指透镜大灯，如下图，这种车灯带有一个凸透镜，它的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗切割线更加明显，在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线，远光的照射效果也比普通大灯更好。
4、车灯透镜是一种光学玻璃镜头，其作用是在大灯灯泡前方增加，以达到更好的照明效果。透镜可以让光线更加聚焦，使射程更远。以下是关于加装透镜的具体介绍：透镜的选择非常重要，只要不影响车灯的照明能力，一般都可以通过年审。对于高配车型而言，如果原车已经带有透镜，那么不需要进行备案登记。
