上海汽配厂怎么样
1、上海奥林汽配厂很累的。上海奥林汽配是私企，活很多，一天工作12小时，工资低，和工作不匹配。
2、在生产过程中，上海华迎汽配厂员工需从事大量的体力劳动，工作强度较大。根据员工反映，每月仅能享受两三天的休息时间，工作环境较为辛苦。尽管如此，上海华迎汽配厂依然受到不少客户的青睐，产品在市场上具有一定的竞争力。该企业注重产品质量和客户服务，力求满足客户的需求。
3、这家工厂上班时间不低于13个小时，工厂内部不需要人才，公司内部注重裙带关系！工厂内部管理混乱不堪。工作环境污染严重！总之这家工厂的老板一种心态“想马儿跑又不想给马儿吃草”！这家工厂离职率超高、自离率更高，严重缺人，只要是个人都要！不需要年龄，即使是有犯罪全科的人都要。
4、上海俊达汽配厂普工工资为4000-5000一个月左右。上海俊达汽配厂普工工资为4000-5000一个月左右，薪资架构为基本薪资+加班费+餐费补助+住宿补助+，缴三险一金。
5、产品丰富性：上海汽配厂以满足下游客户需求为导向，通过自主开发新产品并进行外延式拓展。形成了以汽车空调管路为主、燃油分配管等零部件及配件为辅助的产品体系。这样使得其在市场中有更广泛、更全面的覆盖。创新技术应用：上海汽配厂注重新工艺和新技术在研发中的应用，不断突破技术壁垒。
上海大汇众汽配厂怎么样
制造业工厂的工作通常都会比较累，这在上海的大汇众汽配厂也不例外。即便是从事脑力劳动，工作量也是相当大的。而如果你身处一线，那么除了承受身心上的疲劳，还可能受到工作环境的影响，比如噪音。尽管这里没有绝对的污染，但噪音水平通常会比较高。在这样的环境下工作，人们常常会感到疲惫不堪。
上海汇众汽配厂的工作环境确实给人留下了深刻的印象。在制造业环境中，无论是脑力劳动还是体力劳动，工作强度通常都比较大。对于一线工人而言，这种强度带来的不仅是身体上的疲劳，还有精神上的压力。
累。上海本特勒汇众汽车零部件有限公司于2002年1月29日在上海市工商局登记成立。法定代表人施宏，公司经营范围包括生产汽车驱动桥中的焊接总成、桥架、副车架等。上海本特勒汽配厂工作强度大，需要很多体力，是很累的。常有加班的情况发生，公司单子多，但会有加班费。
好。根据查询BOSS直聘官网得知。福利待遇好，江北汇众汽配厂员工长享受带薪休假、节日福利、生日福利、健康体检以及社会保险。薪资待遇好，江北汇众汽配厂员工工资每个月8000元到20000元，还包含月度，季度以及年终奖金。
随着国外汽车的进入，上海汽车修配业逐步发展起来。最早建立和比较重要的厂家有：宝昌号上海科尔本施密特活塞有限公司前身、杨福兴机器制造厂上海汇众汽车制造有限公司汽车底盘厂前身、郑兴泰汽配商号上海汽车变速器有限公司前身。1949年，上海经营汽车修理商行近200家，从业人员1200人。
上海臼井汽配厂累不累
上海臼井汽配厂累，上海臼井汽配厂都是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎，并且汽配厂所生产的零部件或者工作内容复杂，或者零件比较重，都是会比较辛苦的，所以上海臼井汽配厂累。臼井汽车零部件（上海）有限公司于2004年01月29日成立。
