新势力们的速度与激情,2025年1月造车新势力销量大比拼
进入2025年，新能源汽车市场依旧风起云涌，各大造车新势力火力全开，你追我赶。在刚刚过去的1月份，这些车企们的成绩单可谓亮点纷呈，从蔚小理，到鸿蒙智行、零跑，再到“黑马”小米，每家都有着不错的成绩。
月3日，一件让国内汽车圈沸腾的事发生了——恒驰汽车发布六款新车。这六款新车，并非6个不同配置、型号，更不是以一款车型为基础，通过“拉皮”而来，而是通过恒驰1到恒驰6六款车，实现级别从A到D、车型品类从轿车、轿跑、suv到MPV的全覆盖，并且每一款车均按照豪华车的标准打造，拥有专属设计。
问题不难解决，保留部分和驾驶安全息息相关的实体按键和指示灯就行，可惜新能源们在一条追求“未来感”的大路上狂奔，巴不得把所有控制、显示都极简化到一块大屏幕上，安全性和调性之间，总得有个选择。
另外，相比理想L7，极石01还缺失了记忆泊车、方向盘离手检测、WIFI热点、车内生物监测系统、疲劳驾驶提示、哨兵模式等功能。同等价位下，两车的品牌溢价能力也是一大比拼要素。理想汽车率先入局新能源汽车市场，最近几个月月销量都在3万辆以上，是造车新势力中的头号选手。
随着公共类充电基础设施的增加以及纯电动汽车补贴政策的完善，我国纯电动汽车渗透率逐渐上升但增速放缓，2019年我国纯电动汽车渗透率达到68%，较上一年提高0.14个百分点。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》中明确了2025 年25%的电动车占比目标，2019 年渗透率68%离2025 年目标相差较大。
比亚迪1月份汽车销量
吉利汽车：1月销量为234万辆，同比增长15%，成功反超比亚迪，显示出吉利在市场上的强劲复苏势头。比亚迪：1月销量为1万辆，虽然同比增长31%，但被吉利反超，排名降至第三。奇瑞集团：1月销量为20万辆，虽然连续第四个月单月销量破20万，但在这次排名中被吉利超越，位列第四。
比亚迪的第一个冠军争议来自吉利汽车。今年1月，吉利汽车是为数不多的同比、环比均实现增长的大型车企，吉利汽车当月销量也达到了266737辆，尽管总销量仍不及比亚迪。但如果将统计口径换成国内销量的话，就是另一种说法了——吉利汽车国内销量299万辆，超过了比亚迪的242万辆，拿下了国内销量冠军。
比亚迪公布的最新数据显示，1月，比亚迪共售出300538辆新车。其中，乘用车销量为296446辆。同期，吉利控股集团的总销量达到了330782辆，超了比亚迪30244辆。当然，吉利控股集团的数据还包含了沃尔沃等品牌的销量。若剔除这部分销量，吉利汽车的销量为266727辆。比亚迪仍然是单月销量冠军。
1月新能源汽车销量排名
1、同为2024年的黑马，小米汽车在1月取得了超20000辆的销售成绩，值得一提的是这个销量完全由小米SU7提供，如果论单车销量来看，小米无疑排名第一，进入2025年小米也将推出全新车型YU7，作为一台SUV车型，预期未来销量更有看点。
2、作为广汽集团的自主新能源关键主力，1月份，广汽埃安实现销量14393辆，同比下滑43%。按照规划，埃安即将在2月底推出一款新车，即埃安UT鹦鹉龙。2024年，埃安霸王龙推出以来，埃安品牌实现了稳健增长，而霸王龙也在主流市场创造了埃安现象。展望2025年，业界预测鹦鹉龙有望重新复制霸王龙的销量神话。
3、长安汽车：以225万辆的销量排名第一，同比增长98%，显示出强劲的市场表现。吉利汽车：1月销量为234万辆，同比增长15%，成功反超比亚迪，显示出吉利在市场上的强劲复苏势头。比亚迪：1月销量为1万辆，虽然同比增长31%，但被吉利反超，排名降至第三。
4、理想L7以6493辆的销售成绩排在了榜单第9，在理想汽车当月总交付量（29，927辆）中占比270%，是品牌销量第二高的车型，但依然出现了同比534%的下降，同时市场份额较去年同期减少0.57%，目前理想汽车资源向L6等新车型倾斜，L6累计交付已超20万辆，分流了部分用户需求。
5、广义新势力，1月份表现最好的是深蓝汽车，1月交付新车24575辆，环比下滑381%，同比增长66%。极氪1月交付新车11942辆，环比下滑508%，同比下降7%，环比和同比幅度与理想汽车非常接近。广汽埃安2025年1月销量为14393辆，环比下滑628%，同比下降38%。埃安曾经有过月销4万+的辉煌过往。
6、月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。
长城汽车1月销量
1、奇瑞集团：1月销量为20万辆，虽然连续第四个月单月销量破20万，但在这次排名中被吉利超越，位列第四。此外，其他品牌如长城汽车、上汽乘用车和广汽集团也各有表现，但在这个特定的销量榜单中，它们并未进入前三名。长城汽车销量增长显著，尤其是新能源汽车和海外销量；上汽乘用车保持稳定增长；广汽集团整体增长较快，新能源汽车销量也有显著提升。
2、自主五强排在最后的是长城汽车，长城汽车1月总销量为80933台，同比下滑220%。
3、然而，也有一些车企的销量出现了下滑，如长城汽车和广汽埃安。长城汽车1月销量为80，933辆，同比下降22%。广汽埃安1月销量为14，393辆，同比骤降431%。总的来说，2025年1月车企销量排行呈现出多样化的格局，既有传统车企的强势表现，也有新能源车企的崛起。
4、东风集团股份虽下滑幅度较大，但到底保持了10万辆以上的销量，但广汽集团和长城汽车在1月的销量表现就让人有些看不懂了。其中广汽集团1月份共计销售98，437辆，与去年同期的131，970辆相比，同比下滑241%，并且销量跌破10万辆。
5、据统计，今年1月份，长城汽车销量为61519辆。具体到品牌，哈弗1月销量达39192辆；魏牌1月销量达1056辆；欧拉1月销量达3676辆。值得一提的是，在“2022年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）”评选中，欧拉品牌荣获自主品牌“销售服务满意度”并列第一名。此外，坦克品牌1月销量达5915辆。
6、长城汽车：1月销量达到了63569辆。其中，哈弗H6依然是SUV市场中的佼佼者，1月销量为26414辆，累计80个月位居SUV月度销量冠军。 上汽乘用车：1月销量表现也不如同期，共销售新车51110辆，同比下滑5%。其中，荣威RX5系列单月销量为15195辆，大涨29%。
