摩托车小飞轮有异响是怎么回事?
摩托车行驶中有时会遇到小飞轮异响的情况，这通常是由于小飞轮与后方的大飞轮未处于同一平行线，导致小飞轮在随链条转动时产生不正常的声响。小飞轮作为摩托车发动机上的一个重要链轮部件，多数安装在发动机的左侧，位于传动链轮的前方。它对于摩托车运行来说至关重要，与后轮上的大飞轮相比，小飞轮扮演着不可或缺的角色。
小飞轮的异响可能由多种原因造成，包括安装不当、严重磨损或链条松弛等。为了解决这一问题，骑手应定期检查并调整小飞轮的位置，确保其与大飞轮保持平行。此外，更换磨损严重的部件，如链条和小飞轮本身，也是预防异响的重要措施。正确的维护和保养不仅能减少噪音，还能延长摩托车的使用寿命。
当摩托车的小飞轮出现异响时，通常是由于小飞轮与后面的大飞轮不在同一条平行线上，而小飞轮与链条的转动产生了摩擦，导致发出异响。摩托车小飞轮位于发动机左侧，是传动链轮中的前一个小轮，与后面的大飞轮配合工作。
小飞轮的异响可能源于安装不当、过度磨损或链条松弛等问题。 为了消除这种现象，骑手应定期对小飞轮进行细致检查，并确保其与大飞轮始终保持平行状态。此外，及时更换磨损严重的部件，如链条和小飞轮本身，是预防和解决响声的关键步骤。
摩托车小飞轮异响的原因是由于小飞轮与后面的大飞轮不在一条平行线上，导致小飞轮与链条之间产生摩擦，从而产生异响。小飞轮是摩托车发动机上的一个链轮，通常安装在传动链轮的前面，而大飞轮则是安装在后轮上的。
摩托车提速小飞轮多少齿合适?
1、摩托车原车的小飞轮， 一般是14齿或15齿，要想通过改小飞轮的方法提速，可以在原小飞轮基础上增加1－2个齿，比如原14齿的，可以改为15齿或16齿，原15齿的，可以改为16或17齿，具体的改装要看小飞轮处空间大小、大飞轮齿数及发动机动力情况等而定。
2、这个和把前面的小飞轮14齿的可以换成15齿和16齿的道理是一样的车速实际提高的幅度：15齿的是7% 16齿的是14%多加小心为好。个人觉得不如不改，毕竟正常骑行起步GW250更换15齿小飞 买了GW250骑了一段时间，总感觉转速有点高动力有点过剩，特别是2到4档，就经常和摩友交流，他们感觉也是这样。
3、利加速性能，弊发动机的功率。利加速性能：15齿的小飞轮意味着每转一圈，曲轴多转一个齿，这会使加速过程更快。弊发动机的功率：15齿的小飞轮使车辆在较高转速下运行，从而提高最高速度。但是，发动机的功率不变，更高的转速会导致功率降低，从而影响最高速度。
摩托车小飞轮加大有什么影响
不影响。飞轮只是起到配重或者启动时的惯性作业。扭矩与发动机功率有关。如一般常见的单缸柴油机或者小型卧式水轮发电机有飞轮。这个不能的，飞轮加大会提高车辆的速度，但是动力却是在下降了，因为4冲程发动机只有做功冲程对外输出功，其它三个冲程进气、压缩、排气都是消耗功的。
利加速性能，弊发动机的功率。利加速性能：15齿的小飞轮意味着每转一圈，曲轴多转一个齿，这会使加速过程更快。弊发动机的功率：15齿的小飞轮使车辆在较高转速下运行，从而提高最高速度。但是，发动机的功率不变，更高的转速会导致功率降低，从而影响最高速度。
摩托车小飞轮换大衣尺寸会影响发动机的动力传递性能。摩托车小飞轮换大衣尺寸的影响有影响发动机的动力传递性能，容易导致链条与大小飞轮不合，导致跳链。
如果后后链轮改大，爬坡能力会稍好些，但极速会下降，车子有种跑不快的感觉。摩托车链轮的齿轮是根据发动机动力情况、变速齿轮变速比等多方面考虑而设计的，兼顾了各种使用条件，最好不要轻易改动。改善一方面的性能基本上就会损害另一方面的性能，并且有可能使链条和链轮磨损加剧。
会影响发动机。换16齿的小飞轮会使摩托车的加速性能变得更好，会牺牲一些最高速度。这是16齿的小飞轮会使发动机的转速降低，从而提高扭矩输出，从而提高加速性能，由于发动机的转速降低，最高速度也会降低。
由于一般125的摩托车，小链轮大多是14齿或15齿，原则上只能在原车基础上增加一齿，即视原车齿轮的齿数由14齿增加到15齿，或15齿增加到16齿，也有的可以装得上17齿的小链轮，但小链轮过大也会造成低速、起步、爬坡等动力不足，所能增加的极速又很有限，没有多大实际意义。
摩托车前小飞轮14齿换16齿会影响发动机吗
1、会影响发动机。换16齿的小飞轮会使摩托车的加速性能变得更好，会牺牲一些最高速度。这是16齿的小飞轮会使发动机的转速降低，从而提高扭矩输出，从而提高加速性能，由于发动机的转速降低，最高速度也会降低。
2、利加速性能，弊发动机的功率。利加速性能：15齿的小飞轮意味着每转一圈，曲轴多转一个齿，这会使加速过程更快。弊发动机的功率：15齿的小飞轮使车辆在较高转速下运行，从而提高最高速度。但是，发动机的功率不变，更高的转速会导致功率降低，从而影响最高速度。
3、摩托车原车的小飞轮， 一般是14齿或15齿，要想通过改小飞轮的方法提速，可以在原小飞轮基础上增加1－2个齿，比如原14齿的，可以改为15齿或16齿，原15齿的，可以改为16或17齿，具体的改装要看小飞轮处空间大小、大飞轮齿数及发动机动力情况等而定。
4、换成16齿后车速的确会快了，车速快了是因为“转速比”小了。如果后牙盘是39齿不变，15齿与39齿之比（39/15=60），16齿与39齿之比（39/16=43）；从中看出，15齿转6圈，39齿转一圈；而16齿转43圈就让39齿转一圈了，这就是车速快的道理。
5、豪爵铃木跨骑式摩托车，小链轮由原来的14牙换成了15牙，在起步、加速和上坡时动力可能会略有不良影响，平路中、高速行驶时有可能车速可以略快一点点，但变化也不是很明显，不一定能感觉到有太明显差别。
摩托车小飞轮异响?
摩托车小飞轮出现异响，通常是由于小飞轮与后方大飞轮不平行，导致小飞轮在随链条转动时产生不规则摩擦声。这种异响不仅影响骑行的舒适度，还可能预示着潜在的机械问题。摩托车的小飞轮，也被称为发动机链轮，通常安装在发动机的左侧，位于传动链轮的前方。其主要功能是在摩托车行驶过程中减少能量消耗。
摩托车行驶中有时会遇到小飞轮异响的情况，这通常是由于小飞轮与后方的大飞轮未处于同一平行线，导致小飞轮在随链条转动时产生不正常的声响。小飞轮作为摩托车发动机上的一个重要链轮部件，多数安装在发动机的左侧，位于传动链轮的前方。
当摩托车的小飞轮出现异响时，通常是由于小飞轮与后面的大飞轮不在同一条平行线上，而小飞轮与链条的转动产生了摩擦，导致发出异响。摩托车小飞轮位于发动机左侧，是传动链轮中的前一个小轮，与后面的大飞轮配合工作。
小飞轮的异响可能源于安装不当、过度磨损或链条松弛等问题。 为了消除这种现象，骑手应定期对小飞轮进行细致检查，并确保其与大飞轮始终保持平行状态。此外，及时更换磨损严重的部件，如链条和小飞轮本身，是预防和解决响声的关键步骤。
摩托车小飞轮异响的原因是由于小飞轮与后面的大飞轮不在一条平行线上，导致小飞轮与链条之间产生摩擦，从而产生异响。小飞轮是摩托车发动机上的一个链轮，通常安装在传动链轮的前面，而大飞轮则是安装在后轮上的。
摩托车小飞轮14改15利弊
利加速性能，弊发动机的功率。利加速性能：15齿的小飞轮意味着每转一圈，曲轴多转一个齿，这会使加速过程更快。弊发动机的功率：15齿的小飞轮使车辆在较高转速下运行，从而提高最高速度。但是，发动机的功率不变，更高的转速会导致功率降低，从而影响最高速度。
把摩托车小飞轮14齿换成15齿，理论来说是可以提升10%的极限速度的，但建议最好别改。因为每款车厂家都是经过无数次测试来最终定型的，都有最完美的匹配参数，每一辆摩托车的齿盘大小都经过了厂家的严格设计，具有最佳的变速比例，发动机在这种状态下可以输出最好的动力。
提速好点，省油点，已换15齿的路过 确实省油，提速没感觉。 要长途旅行的话，还是别换。提速好点，省油点，已换15齿的路过确实省油，提速没感觉。要长途旅行的话，还是别换。这次去西藏，感觉到高反严重的地方，一档四千转以下都没有力。
豪爵铃木跨骑式摩托车，小链轮由原来的14牙换成了15牙，在起步、加速和上坡时动力可能会略有不良影响，平路中、高速行驶时有可能车速可以略快一点点，但变化也不是很明显，不一定能感觉到有太明显差别。
