自行车打不进去气怎么回事
1、或者，直接使用专为法式气嘴设计的打气筒，这样更加方便、快捷。总结：在为捷安特自行车轮胎打气时，应先确认轮胎上使用的是美式气嘴还是法式气嘴，然后选择相应的打气工具进行操作。如果使用的是法式气嘴，且没有专用的法式打气筒，务必准备好转换头，以确保打气过程的顺利进行。
2、原因1：气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软。排除方法：拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。原因2：压气螺母未拧紧。排除方法：拧紧压气螺母。原因3：气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好。
3、应该是美式气嘴。外面包裹了一层塑料气嘴帽，气嘴帽的头损坏了，露出一点气嘴头子。这样的话，啥样的气筒都和它配不了套。你需要拧掉外面那层塑料气嘴帽，露出里面的美式气嘴。才可以用美嘴正常打气。
4、山地自行车轮胎需要按照外胎标注的气压进行充气。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。
5、轮胎充满气时，约为圆形.轮胎无气时，滚动摩擦就变成了滑动摩擦，摩擦力会增大.自行车更难骑.滚动摩擦是一个物体在另一物体上滚动或有滚动趋势时接触面处产 生的不对称变形引起的一种阻碍滚动的作用。滚动摩擦有静摩擦和动摩擦两种。
6、使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒。
轮椅车轮有内胎吗,为什么打饱了又泄气呢?
首先关于汽车轮胎是否需要打气的问题，答案是不言而喻，除非是一些实心轮胎，否则只要是真空轮胎都需要打气这一说法。
普通26自行车打几个气
1、自行车轮胎气压的重要性不容忽视，它对骑行的舒适度和安全性有直接影响。通常，普通自行车的标准气压为0.6pa/90ppi，而山地自行车的外胎则需要0.75pa/130ppi。气压，即单位面积上的大气压力，通过马德堡半球实验得以证实，它代表了垂直空气柱受到的重力作用。轮胎气压的设定因尺寸和功能的不同而有所差异。
2、普通的山地车轮胎打气时，气压一般在8bar-5bar之间。夏天时可以适当降低气压，冬天时可以适当增加气压。在自行车轮胎气压方面，1 bar等于102 kpa，1 psi等于0.07 bar。对于山地车而言，打气时一般需要将气压控制在50psi-70psi之间。
3、建议胎压设定在40-60psi之间。如果是双避震的软尾车，一般都可以打到50-60 psi之间。对于单避震的XC车而言，一般都是以45psi为中间值，然后根据地面干湿、赛道状况及土质等因素去依次做增减。一般建议在松软、多沙的地形，可以将胎压降低1-5psi，这样能够增强轮胎的抓地效果。
4、无力你用气筒打多少气，轮胎也不可能捏不动，只是不容易捏得动或者是变形很小而以。
冬天自行车打气还是放气
使用吸管将气体从打气口抽出，铝膜气球可能需要更深入的插入以释放气体，这样就可以再次充气使用。 铝膜气球通常是自封口的，一旦充气就难以排放气体。此时，可以寻找一根约30厘米长的空心杆子，将其插入打气孔中，气体即可顺利释放。 由于氢气是氢气球内部的主要气体，其在释放过程中需要特别注意安全。
车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。
给换好的轮胎充气，并检查外胎露出量，防止出现“吃胎”现象。如果出现“吃胎”应放气，将轮胎按之前方法重装一次。
不能放气，也不能充气。那种游泳圈里边，包裹的是类似泡沫塑料似的物质，比重很轻。
山地车车胎气压多少比较合适
山地车车架的截面积比较大造成风阻比较大，或者是山地车的骑行姿势也会使风阻比较大。都会导致山地车骑着费劲，可以找专业人员进行维修更改车架。山地车的重量较大，也是造成骑快吃力的原因，或车胎气压不足，或者车轮跑偏，刹车抱死，及时到维修店检查并及时对相应的故障进行维修。
建议半光头的吧，气压写在车胎的一旁。正规车店的气筒都是有带气压显示的，一般建议比车胎标注的最高气压低10-15 Pa。
公路跑车的轮胎通常较窄，宽度在19mm到35mm之间，因此需要较高的气压，大约在85-100PSI之间。而山地车的轮胎较宽，通常在95到5英寸之间，使用气压在35-60PSI之间。不过，具体的标准压力都会标在胎壁上，所以在打气时要仔细查看。
一般在35-65PSI。山地车也分好几种胎以及使用路面不同而区别对待的。比如可能在公路上胎压高一点，也就是打足一点，这样减少阻力，而有时因为特殊山路可能反会要求胎压不要过高，以曾大触地面积曾大摩擦力。
自行车胎压多少合适
1标准大气压=101KP≈1Kgf/cm^2 （千克力/平方厘米） 。电动车自行车胎压一般为：200kp 即0个大气压。 正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kpa，充气时不建议超过380，以提高安全性及舒适性。一般电动车不用专门工具测气压，都是凭手感，具体的两方面，一是用自行车气枪打气时觉得费力，气筒压不下去了，基本上可以了；二是用手敲轮胎基本不变形了也可以了。
自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸\磅），而宽胎如山地车的95到5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。
公路自行车胎压合适范围因多种因素而异。一般来说，常见的公路自行车胎压范围在80 - 130psi（磅力每平方英寸）之间。轮胎宽度因素较窄的公路自行车轮胎，例如23c以下的，通常建议胎压在100 - 130psi左右。窄胎需要较高胎压来保持良好的滚动性能和操控性。
