日产经典轩逸轮胎噪音大吗
日产经典轩逸的轮胎噪音问题确实存在，尤其是在高速行驶和加速时。这一问题的主要原因包括轮胎材质、轮胎气压、花纹设计，以及花纹的异常磨损。此外，如果日产轩逸的减震器过硬，也可能导致胎噪增大。当前，轮胎的噪音控制面临诸多挑战。专业的轮胎噪音分析从多个维度进行，如复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等。
胎噪问题显著：日产轩逸在行驶过程中，轮胎噪音较为明显。这主要受到轮胎材质、气压和设计等因素的影响。轮胎噪音会传递到中控台，有时会引起轻微的异响，从而影响驾驶体验。隔音措施并非一无是处：尽管存在胎噪问题，但日产轩逸在其他方面的隔音措施还是值得肯定的。
综上所述，通过检查并紧固底盘部件、优化轮胎状态以及采取其他降噪措施，日产轩逸经典车主可以显著降低车内噪音，提升驾驶和乘坐的舒适性。
日产经典轩逸轮胎噪音确实有点大，主要是在高速行驶和加速的时候，轩逸轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，而日产轩逸减震器过硬，也会造成胎噪大。
车辆刚刚启动之后，声音都会比较大的，热车之后会逐渐的降低或者消失，那就没有问题的。行驶中有这种嗡嗡的响声，而且如果是车速越快，这种响声越明显，大多数就是轮胎车轮轴承有问题，需要检查一下，到底是哪个轴承损坏，是要更换的。
根据车主的实际反馈，轩逸在行驶中存在一些不足，特别是隔音和异味问题。在高速行驶或加速时，隔音效果欠佳，能够明显感觉到轮胎噪音和风噪的存在。为提升舒适度，建议在高速时开启音乐以减轻这些影响。
开车感觉胎噪很大,什么原因?
此外，驾驶习惯也会影响胎噪的产生。在高速行驶时，轮胎与地面的摩擦力增加，胎噪相应增大。因此，合理控制车速，以减少这种摩擦产生的胎噪，是每个驾驶者需要注意的。总的来说，驾车时胎噪的增大往往是多种因素共同作用的结果，包括但不限于轮胎磨损、悬挂系统状态、隔音效果和驾驶习惯。
轮胎噪音的主要原因有以下几点：1。胎体和花纹局部振动引起的轮胎振动噪声。一般轮胎材质硬的话，噪音会大一些；路面不平产生的噪音，胎面与地面摩擦、撞击产生的噪音；轮胎胎面磨损严重。轮胎噪声是指车辆高速行驶时，轮胎与路面摩擦产生的声音。其主要影响因素是道路条件的质量。
很多人在胎噪比较大时，直接认为轮胎出了问题，着急换轮胎。其实胎噪的原因有很多，胎压过高就是其中之一。如果胎压过高，那轮胎就显得比较“硬”，弹性也会下降，开车的时候胎噪自然就大了。如果胎压过低，那轮胎跟地面的接触面加大，开起车来更是“沙沙”作响。
车辆行驶时声音大的主要原因如下：轮胎气压过高造成异响，日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内（一般3bar-5bar），如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加。
清理轮胎中的小石子。有些情况，我们平常开车没有胎噪，但突然就产生了胎噪，这是怎么回事呢？一般原因都是因为轮胎缝隙有小石子造成的，这样与地面产生很大的摩擦，就会出现胎噪，所以懂行的老司机，一般都会用工具来清理轮胎中的小石头，这样可以消除胎噪，而且小石子还容易导致汽车爆胎。
本田为什么胎噪
1、本田产生胎噪的原因主要有以下几点：轮胎本身特性：轮胎的材质和设计会影响噪音的产生。普通轮胎在行驶过程中会与地面摩擦，产生轮胎噪声。车辆设计因素：车辆的整体设计，包括底盘结构和车身造型，会影响风噪声和轮胎噪声的传播。本田在某些车型上可能更注重发动机性能和操控性，而在减震和隔音方面的设计相对较弱。
2、噪音控制不佳：在行驶过程中，尤其是高速行驶时，本田CR-V的风噪、胎噪以及发动机噪音都较为明显。这可能会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性。悬挂系统偏硬：本田CR-V的悬挂系统调校偏硬，导致在经过不平坦路面或减速带时，车内乘客能明显感觉到震动，这也可能影响乘坐舒适性。
3、本田的噪音问题主要来自底盘，底盘传来的轮胎隆隆声比较响。不过因为底子很低，稍微动一下就能有立竿见影的改善。在本田身上喷了底盘装甲，换了静音轮胎之后，兴奋程度不亚于换了另一辆车，但却是越来越多，升级之后发现水平还过得去。其实不是本田不改进，只是成本的问题。
我的车换了一个新轮胎为什么车里噪音这么大
1、之所以换了新轮胎胎噪大是因为新轮胎的花纹共振较大，使得胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的扁平比不同，新轮胎的扁平比低，与地面接触面积大，因此产生的胎噪也大。也有可能是因为新轮胎胎质偏硬，导致胎噪大。此外，其实胎压与胎噪的关系十分密切，胎压影响着胎噪的大小。如果轮胎胎压过高，会导致轮胎刚性变强，从而胎噪变大。
2、首先，轮胎尺寸不匹配是一个常见原因。如果新换的轮胎尺寸与原车轮胎不一致，会导致四轮定位参数发生改变，进而引发噪音增大。因此，在更换轮胎时，务必确保新轮胎的尺寸与原车轮胎完全一致，以确保行驶的平稳与安静。其次，同轴轮胎不同步更换也会导致噪音增加。
3、是轮胎与路面挤压空气瞬时释放产生噪音；是轮胎花纹块有节奏的敲击地面引起共振产生噪音。所以轮胎噪音大小和花纹设计有直接关系。另外新轮胎初装时轮胎花纹敲击共振较大，噪音也会很较大。
4、汽车换完轮胎后噪音大，可能有以下原因：轮胎设计与配方差异：橡胶配方：不同轮胎采用的橡胶配方不同，有的偏软以追求静音，有的则偏硬以提高耐磨性和耐用性。偏硬的橡胶配方通常会产生更大的噪音。花纹设计：轮胎的花纹设计也会影响噪音大小。
5、换轮毂后车内噪音变大可能是由于新轮毂与车辆原有部件的匹配度、轮毂本身的材质或设计等因素导致的。以下是具体原因及解决方案：原因：- 匹配度问题：新轮毂可能与车辆的悬挂系统、轴承等部件的匹配度不够高，导致在行驶过程中产生额外的振动和噪音。
