货车淋水器不出水怎么回事
淋浴管道堵塞了。可能是货车的淋浴管或者喷淋管堵塞，导致没有水出来。可以通过及时清理堵塞的水管来解决。水箱缺水。可能是货车水箱缺水，所以车辆不出水。这种情况只有及时补充水分才能解决。电磁阀损坏。可能是喷水电磁阀损坏，可以及时更换喷水电磁阀。气压太低了。
首先，淋浴管（通常为塑料材质）或洒水管（铁制）可能出现堵塞。此时，应及时清理堵塞的水管，恢复水流畅通。其次，水箱缺水也可能导致淋水器不出水。针对这一问题，应及时给水箱加水，确保水箱内水量充足。此外，喷水电磁阀损坏同样会导致淋水器失效。此时，应检查并更换损坏的电磁阀，确保喷水功能恢复正常。
货车淋水器不出水的原因可能有以下几种：淋水管或喷水管堵塞：及时清理堵塞部分，以恢复水流。水箱为空：检查水箱水位，若为空则立即补充水源。淋水电磁阀损坏：更换新的电磁阀以确保电磁阀正常工作。气压调节不当：通过调节蓄气筒上的气压调节阀，改变气压大小至适当范围。
解放卡车驾驶室后面加水的水箱加满的时候冒水
1、阿你是什么车啊，大概是发动机汽缸垫坏了把，所以造成水温高，就会开锅[url=17/]，才会从水厢盖那里冒水出来的，如果是水箱盖漏水的话短时。水箱或是发动机中有空气，很难排出， 导致冷却水在循环时被空气挤压出水箱。 也有水管密封不严，导致空气进入。 也有严重的是发。
卡车刹车淋水箱不用气可以吗
可以 水箱的加水口不是处于最高点，比加水口高的地方就存有空气，还有节温器是关闭的，它后面进水很不容易，当然要放气。不排空气容易发生气阻，致使长生高温--开锅。方法很简单先加满水，启动发动机，不要盖水箱盖，等到节温器打开由小循环改成大循环，在填满水后，盖上水箱盖，完成。
货车淋水喷头出水口口径大的喷嘴好。刹车淋水自流式和气压淋水两种，前者就是把水箱挂在高处依靠重力作用让水从高处流往低处，现在已经很难见到，基本被淘汰。卡车多是用气刹，压缩空气推动刹车分泵，因此会有储气筒来存储压缩空气，气压淋水就是用压缩空气来增加水压，让水喷射到刹车上。
但是鼓刹的缺点也很明显，散热不好，不够灵敏和稳定，日常行驶中长时间刹车后刹车片仍然会高温，以至于司机不得不在车上加装水箱，靠淋水来给刹车降温，如果换成碟刹，估计早就报废了。
在货车上安装淋水器可以防止制动热衰减，尤其是大吨位、经常在山路上行驶的货车。缓速器应安装在无制动水幕的地方，没有水幕或缓速器的货车根本不能在山区行驶。卡车制动装置是典型的鼓式制动器，依靠摩擦片和制动盘之间的摩擦产生制动力。卡车鼓式制动器具有足够大的摩擦面积和很强的制动能力。
满载时频繁刹车导致粘连或热衰影响刹车效果，容易出事故。在驾驶舱顶部加装水箱，引滴灌到各车轮中刹车鼓位置，不断滴水给刹车降温，能一定缓解上述情况。欧洲的重型卡车有使用盘刹，或者发动机刹车的功能，也是为了解决热衰问题，国内产品很少采用，就只有这个土办法了。
洗脸做饭的司机师傅就要注意了！）在给大货车加水的步骤有什么？先关气压就是存气筒往淋水厢的气关了，再打开淋水厢上方有个排气孔，然后打开加水那个开关接上水管加水 小车需要经常加水吗？小车也有水，但是它内循环的，一般不用加。而大车马力大，温度高，需水量大。
卡车水箱温度过高,对发动机有影响吗
1、因部分零件故障可能导致水温过高 若空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题；发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
2、此外，长时间在高温下行驶对发动机的磨损和损害是巨大的，因此，在条件允许的情况下，尽量避免在高温环境下长时间驾驶重型卡车。同时，定期检查和维护风扇皮带，确保其处于良好的工作状态，可以有效预防此类问题的发生。
3、总结：发动机水温高，能够对发动机产生极大的不影响，严重时可能损坏发动机，对发动机造成极大损坏。
4、另外，发动机温度过高也会引发水箱喷溅，此时需降低发动机温度以解决问题。此外，汽油燃烧不当也可能导致水箱喷水，如缸体损坏或未踩加速踏板导致的机油燃烧，产生大量气体进入水路，需减少水箱水量以应对。还有一种情况是缸套或缸盖裂纹导致喷水，裂纹或砂眼会加剧喷溅现象，需至维修站进行修复。
5、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
汽车水箱跟防冻液箱是一起的吗?
汽车水箱和防冻液是一个盒子。水箱里实际加的不是真水，是防冻液；水箱又叫排热箱，另一种冷却液箱是膨胀箱；两者是相通的，都是用来装防冻液的。通常情况下，水箱防冻液的更换周期为2年左右。2年后，无论水箱中的防冻液是否减少，都必须进行整体更换。但是，你可以2年内不要完全忽视水箱。你必须时刻注意水箱中的防冻液情况。
防冻液箱和水箱，实际上是一个整体。汽车水箱，也称作散热水箱，与防冻液箱相互连通，共同承担着装载防冻液的任务。散热水箱的核心功能在于，在发动机运转过程中，冷却液在散热器内部流动，与此同时，空气从散热器流过，带走热量，从而冷却热的冷却液。
汽车水箱和防冻液箱，乍看之下似乎相似，实则各自承担着不同的角色。汽车水箱，也被称为散热器，是冷却系统的核心部件。它扮演着调节温度的关键角色，通过冷却水循环，吸收并散发热量，维持发动机在适宜的工作温度下运行。水箱通常位于发动机舱的前部，与发动机紧密相邻，确保高效散热。
汽车水箱和防冻液是在同一个箱体内，但并非指同一个物质或概念。首先，要明确的是，汽车水箱实际上是一个装有防冻液的容器。这个水箱，也被称为排热水箱，其主要功能是排除引擎产生的热量，确保引擎的正常运行。因此，当我们提到汽车水箱时，实际上是指那个装有防冻液的、用于冷却引擎的部件。
江淮货车有两个水箱往哪个加水
1、一般是把副水箱里加冷却液，副水箱上一般是塑料的，上面有水面上线和下线的刻度线。 一般讲，卡车水箱温度过高是由于水箱的水量不足，漏水或水箱风扇不运转等等原因造成的。
2、如下：发动机一般有两个放水处，第一在水箱底部，一般在水箱下水管附近，有一放水开关。但是将水箱的水放掉并不能将水全部放干净，要到发动机的缸体上去找一开关，位置一般在发动机缸体两侧的中部位置，还是比较明显好找的。
3、往上水箱里加水。上水箱在散热器上，通过水管将上水箱与散热器下面的水箱连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经过空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
