汽车接近角和离去角什么意思?
1、接近角是指汽车满载静止时，汽车前突出点至前轮的切线与地面的夹角。水平面与前轮胎外缘切割平面之间的最大角度，以及固定在前轴前方车辆上的任何刚性部件不得低于该平面。
2、离去角是指汽车满载和静止时后轮切线与路面的夹角。接近角是水平面和与前轮胎外缘相切的平面（静载荷）之间的最大夹角。固定在前轴前方车辆上的任何刚性零件不得低于该平面。接近角越大，汽车上下渡船或越野行驶时发生接触事故的可能性越小，汽车的通过性越好。
3、接近角是指在满载静止状态下，汽车前端突出点向前轮引出的切线与地面之间的夹角；离去角则是水平面与车辆最后车轮轮胎外缘切线之间的最大夹角。以下是关于这两个参数的详细解释：接近角： 定义：接近角是衡量车辆在接近障碍物时前端部分的通过能力。
4、汽车的接近角和离去角的意思：接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
5、定义：离去角是指汽车满载静止时，后轮切线从车身后端突出点与路面所成的角度。作用：离去角的主要作用是防止汽车通过后轮离开障碍物或一些崎岖不平的山沟时，后车体与障碍物发生碰撞。离去角越大，说明汽车在通过这些复杂地形时发生碰撞损坏的概率越小。
汽车脱保是怎么定义的
车险脱保的定义 汽车保险过期一天就算是脱保了。车险与寿险不同，车险没有宽限期，到期后如果不及时续保，就会进入脱保状态。脱保后的后果 受到法律处罚：交强险脱保：交强险是国家强制要求车主购买的保险。如果车辆上路行驶被发现交强险脱保，车主将受到扣分以及双倍罚款的惩罚。
脱保的定义 即时脱保：保险过期且未续保的情况下，无论过期时间多短（如一分钟或一天），均视为脱保。这意味着，一旦保险期限到期且未及时进行续保操作，被保险人即失去保险保障。
脱保定义 汽车保险过期未续保即视为脱保。一般情况下，只要汽车保险的保障期限结束，且车主未在规定时间内进行续保，那么该车辆就处于脱保状态。这个时间节点通常是一年，也就是说，汽车保险只要过了一年的保障期限没有及时进行续保，就算是脱保。
汽车通过性几何参数有哪些
汽车通过性的几何参数主要包括以下几点：最小离地间隙：定义：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离。意义：反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。纵向通过角：定义：车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角，切面分别切于静载车轮前后轮胎外缘且垂直于Y平面。
汽车通过性几何参数主要包括：轴距、轮距、最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过半径。 轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距直接影响汽车的长度和车内空间大小，同时也与汽车的操控性和稳定性有关。轴距的合理设计可以保证汽车良好的行驶稳定性和乘坐舒适性。
最小离地间隙：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离，中间区域为平行于Y平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分，两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80％ 该参数反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。
汽车通过性的几何参数主要包括以下几点哦：最小离地间隙：就是车底中间那块儿到地面的最短距离，它决定了你的车能不能不碰头地开过那些小土包啥的。纵向通过角：你可以想象成车前后轮中间那块儿能“弯腰”的最大角度，它决定了你的车能不能灵活地翻山越岭，不磕不碰的。
汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。另外，汽车的最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆及车轮半径也是汽车通过性的重要轮廓参数。 最小离地间隙C是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。
汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性，前者是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍的能力，后者是指车辆能顺利通过松软土壤，沙漠，雪地，冰面，沼泽等地面的能力。
汽车通过性的几何参数包括哪些
1、汽车通过性的几何参数主要包括以下几点：最小离地间隙：定义：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离。意义：反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。纵向通过角：定义：车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角，切面分别切于静载车轮前后轮胎外缘且垂直于Y平面。
2、汽车通过性几何参数主要包括：轴距、轮距、最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过半径。 轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距直接影响汽车的长度和车内空间大小，同时也与汽车的操控性和稳定性有关。轴距的合理设计可以保证汽车良好的行驶稳定性和乘坐舒适性。
3、最小离地间隙：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离，中间区域为平行于Y平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分，两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80％ 该参数反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。
4、汽车通过性的几何参数主要包括以下几点哦：最小离地间隙：就是车底中间那块儿到地面的最短距离，它决定了你的车能不能不碰头地开过那些小土包啥的。纵向通过角：你可以想象成车前后轮中间那块儿能“弯腰”的最大角度，它决定了你的车能不能灵活地翻山越岭，不磕不碰的。
汽车通过性的汽车通过性评价指标及几何参数
汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。另外，汽车的最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆及车轮半径也是汽车通过性的重要轮廓参数。 最小离地间隙C是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。
汽车通过性的几何参数主要包括以下几点：最小离地间隙：定义：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离。意义：反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。纵向通过角：定义：车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角，切面分别切于静载车轮前后轮胎外缘且垂直于Y平面。
汽车通过性几何参数主要包括：轴距、轮距、最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过半径。 轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距直接影响汽车的长度和车内空间大小，同时也与汽车的操控性和稳定性有关。轴距的合理设计可以保证汽车良好的行驶稳定性和乘坐舒适性。
最小离地间隙：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离，中间区域为平行于Y平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分，两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80％ 该参数反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。
汽车通过性的几何参数主要包括以下几点哦：最小离地间隙：就是车底中间那块儿到地面的最短距离，它决定了你的车能不能不碰头地开过那些小土包啥的。纵向通过角：你可以想象成车前后轮中间那块儿能“弯腰”的最大角度，它决定了你的车能不能灵活地翻山越岭，不磕不碰的。
汽车接近角和离去角是衡量汽车通过性的重要几何参数，它们分别表示汽车在行驶过程中与路面接触的两个角度。接近角是指汽车前轮在静止状态下，前轮外缘与路面之间的夹角，而离去角则是指汽车后轮在行驶过程中，后轮外缘与路面之间的夹角。这两个参数对于汽车的越野能力和通过性至关重要。
汽车的接近角、离去角和最小离地间隙对汽车的什么性能会产生影响...
接近角、离去角和纵向通过角的大小是体现汽车通过性的重要几何参数。通过性（越野性）好的汽车，能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平的地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）。
最小离地间隙是指汽车最低点（如轮胎外边、发动机油底壳或车架的最低部位）到地面或凸起路面等障碍物之间的最小距离。这个参数决定了汽车对路面不平坦状况的适应性，对于越野车和轿车来说，离地间隙的大小会影响到其越野性能和使用范围。 接近角和离去角是影响汽车通过性的重要几何参数。
在轴距不变的情况下，最小离地间隙越低，意味着车辆的底盘更低，更容易在通过坎坷路面时托底。 同时，轴距较长的车辆在通过狭窄空间时，也可能会因为底部接近地面而受限。因此，选择轴距适中且拥有较大最小离地间隙的车辆，可以提高通过性。
suv的最小离地间隙，一般是轿车的两倍，如果一台SUV的最小离地间隙越小（比如小于200毫米），意味着通过性能就越差，越注重公路性能，越偏向于城市SUV；反之，通过性能就越好，越注重越野表现，越偏向纯粹的越野车。
影响汽车通过性的因素主要有：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。另外，汽车的最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆及车轮半径也是汽车通过性的重要轮廓参数。最小离地间隙：最小离地间隙C是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。它表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
最重要的就是车辆的接近角，离去角，通过角还有离地间隙。
