雷克萨斯ES的车身长宽高是多少?
雷克萨斯ES系列的车身尺寸设计充分考虑了舒适性和实用性。其长度为4875毫米，宽度达到1820毫米，高度为1450毫米，这样的尺寸不仅为乘客提供了宽敞的内部空间，也确保了车辆在城市中的灵活性。雷克萨斯ES系列的轴距为2775毫米，这一数据在同级别车型中属于中上水平。
雷克萨斯ES是一款豪华轿车，其车身尺寸长宽高分别为4975毫米、1865毫米、1447毫米，轴距达到了2870毫米。车身尺寸的加大以及溜背造型的设计使得车身高度得到了降低，同时轴距的加长也使得C柱的装饰条进行了重新设计，这些细节上的改进都让雷克萨斯ES更加动感时尚。
雷克萨斯es是一款中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为4975毫米、1866毫米、1447毫米，轴距为2870毫米。该车提供两种动力选择，分别是0升和5升的自然吸气发动机。其中，0升发动机最大输出功率为173马力，峰值扭矩达到208牛米，与之匹配的是一款cvt变速箱。
和奥迪A6一个档次的雷克萨斯ES,教你怎么选
1、选择雷克萨斯ES300h确实是一个性价比更高的选择。相比之下，奥迪A6在性价比方面稍逊一筹。ES300h在驾驶体验上更加舒适，座椅设计也更为豪华，给人更佳的乘坐感受，而奥迪A6则显得较为寒酸。此外，雷克萨斯ES300h是一款混合动力车型，拥有额外的动力电池组，动力性能更强，油耗也比奥迪A6低很多。
2、如果你更注重驾驶性能和科技感，奥迪A6可能更适合你；而如果你更注重燃油经济性、舒适性和时尚感，雷克萨斯ES可能更符合你的需求。
3、驾驶乐趣 雷克萨斯ES350：在驾驶乐趣方面，雷克萨斯ES350表现更佳。其驾驶体验更为平顺，动力输出线性，适合追求舒适驾驶的消费者。内饰与配置 奥迪A6L 4豪华型：奥迪A6L的内饰设计精致，用料考究，豪华感十足。如果追求全配车型，奥迪A6L在配置上会更加丰富，满足更多高端需求。
4、雷克萨斯ES：价格较为亲民，定价在269万左右，适合预算有限的消费者。奥迪A6：价格稍高，售价为408万，更适合对价格不太敏感或追求更高品质的消费者。空间表现：雷克萨斯ES：轴距为2870mm，在日常使用中可能稍显紧凑，但对于一般家庭使用已足够。
5、在品牌风格上，奥迪A6L展现出一种大气且张扬的个性，而雷克萨斯ES则更倾向于低调且内敛的优雅。在经济性方面，虽然雷克萨斯ES的初始价格可能略高于奥迪A6L，但其较低的油耗和提供的长达6年的免费保养服务，使得长期的养车成本相对较低。
6、对于一些日系死忠粉来说，心里面都有一个雷克萨斯梦。雷克萨斯那种低调式的豪华质感是其它豪华品牌所没有的，质量好，保养费用低也是许多人选择它的理由。自1989年第一代ES面世以来， 雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。
这才是一辆豪华车该有的样子——雷克萨斯ES200
1、好与不好——外表雷克萨斯没有夸大造型的选择。搭载混合动力的ES200只是在细微之处与普通版有所区别，这一点对于大多数厂商来说都是一样的。蓝色的雷克萨斯LOGO显示了它的Hybrid身份，后扰流板和侧面的Hybrid字样也非常低调。
2、ES200开出去当然很有面子啦！雷克萨斯ES200作为一款豪华轿车，本身就代表着高品质和尊贵。它的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种高端、豪华的感觉。无论是在商务场合还是日常生活中，开着这样一款车出去，无疑会增添不少面子。而且，雷克萨斯品牌在市场上有着很高的认可度和口碑。
3、雷克萨斯对待ES还是相对谨慎，恰到好处的硬朗程度让全新ES看起来更加动感，但又不至于失去该有的沉稳。内饰则是经典的雷克萨斯豪华，相比于LS，ES的内饰更有亲和力 而且这台ES200售价27万多，这些配置绝对算得上是杀手级了，那些B级高配车比如凯美瑞顶配，迈腾帕萨特顶配售价都要25-26万了。
4、最讽刺的是，雷克萨斯 ES200 的售价其实一定程度上侵入了德系豪华品牌加长B级车的价位区间【比如奔驰 C260L 和宝马 325Li 】。在这些传统的忠于纯粹、运动好手面前，ES200 的操控性其实也不露怯【明说：我能感受出来的操控性和给驾驶员的主管操控信心完胜现款宝马 325Li 绝对没问题】。
5、雷克萨斯以其优质的服务体验而闻名，尤其是售后服务方面，始终坚持以客户至上。这也是许多人选择雷克萨斯的重要原因之一。而在雷克萨斯众多车型中，ES系列，尤其是ES 200，是市面上最常提到的车型之一。ES 200的指导价在30万元左右，价格亲民，让许多人能够体验豪华车的魅力。
6、雷克萨斯ES200是一款豪华品牌中大型轿车，具有较高的质量、经济性和保值性。该车在舒适性和隔音性方面表现一般。ES200的车型定位较为特殊，虽属于C级车，但其价位和竞争对手主要集中在B级车市场，因此也可以将其视为B+级别车型。
es200故障率高吗
1、雷克萨斯ES200的故障率相对较低。根据车主指南的数据，雷克萨斯ES系列的保值率较高，且其百车故障数相对较低。虽然内饰部分的故障在雷克萨斯ES中占比较高，但总体来看，其故障率还是处于较低水平。此外，从汽车之家的口碑评价中，也可以看到用户对雷克萨斯ES系列的舒适性、豪华感和品质都给予了较高的评价。
2、雷克萨斯es200投诉故障率在24%以下。雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的高端汽车品牌，成立于1989年。雷克萨斯定位于奢华豪华的高端品牌市场，其产品线涵盖轿车、suv、跑车等多个系列，以出色的外观设计、精湛的制造工艺、优异的动力性能和先进的安全、科技功能，吸引了全球众多的高端消费群体。
3、它源于丰田的成熟技术，发动机和变速器的协同工作表现出高度稳定性，故障率相对较低。而且，CVT的高效设计使得ES200在油耗方面也有很好的表现。此外，这辆车在空间利用、乘坐舒适度以及隔音效果方面也得到了广泛赞誉，这些都是其耐用性的一个侧面体现。因此，总体来说，ES200的CVT是相当耐用的。
4、他这个发动机变速箱的使用性能相对还是比较稳定，故障率是比较低的，而且油耗也不高，车辆的空间也是比较大，舒适性也是比较好的，隔音性能也是比较好。
独立试驾雷克萨斯ES200:动力不弱,却难逃“移动路障”宿命
1、而“豪华”+“肉”这两个关键字组合到一起，能令大家会心一笑的车型莫过于 雷克萨斯ES200了。 作为一个每天自驾通勤超过2小时的普通驾驶者，我生平最反感的驾驶行为就是高速匝道急停、不打灯变道和占据快速车道龟速行车了。
2、高档的豪华车，也会来点手工内饰件装点门面，比如雷克萨斯LS的凌光切子、鹤羽折布，也算一种工艺品吧。超豪华汽车的内饰有大量手工制作内饰件 其它的车，内饰基本就是标准化工业制品了，无非是靠用料和做工区分一下档次，软装比硬塑料高级，真皮比仿皮高级，实木比木纹贴皮高级，如此种种。
