电动车上轮胎要打胶固定吗
不要。因为新换的电动车轮胎不用，因为修电动车的时候打的胶水其实是一种补胎液。因为这东西有腐蚀性，虽然短期对车胎无影响，但是你这个是一打进去，除了换胎，补胎都不好补。
综上所述，虽然电动车真空胎打胶是一个不错的选择，但如果是为了进一步提升轮胎的性能和延长使用寿命，给真空轮胎充氮气会是更好的选择。
电动车真空胎打胶水的利弊如下：利：方便快捷：使用自补液直接在轮胎的气门嘴位置注入，就可以更快速的将漏气孔补好。省时省力：在补胎的时候，并不要将轮胎全部拆卸下来。弊：腐蚀轮胎：真空胎的自补液体是有腐蚀作用的，长时间使用，会腐蚀轮胎，缩短轮胎的使用寿命。
需要。修电动车的时候灌下的胶水其实是一种补胎液。补胎液又叫自补液，机械物质（比如橡胶颗粒和纤维）加高分子材料胶水复配而成，是各种聚合物化学品的混合物。它广泛用于各种电动车，摩托车和中小型汽车橡胶轮胎。它对直径约1-5毫米的轮胎刺孔有特殊效果。这是随车携带的必备物品。
涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。优点，比较结实，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用，价格从二十几元到几十元不等。缺点，不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
电动车轮胎打胶条要多少钱
1、电动车轮胎打胶条的费用大致在20元到100元之间。这种补胎方式主要针对的是应急处理和小范围的问题，如较小的裂缝或扎孔。具体费用可能因以下因素而有所不同：品牌和服务商：不同品牌和服务商可能提供不同的服务和价格。地区差异：不同地区的生活成本和物价水平可能导致价格差异。
2、费用约20-50元，但需注意补后胎面仍存在薄弱点，建议避免高速行驶。自补液注入法 适用于真空胎，无需拆卸轮胎。将自补液通过气嘴注入轮胎，滚动车轮使液体覆盖内壁，可自动封闭细小漏点。需注意自补液可能影响轮胎动平衡，适合应急使用。
3、扎胶条（外补）：这是维修补胎时常见到的一种方法。此种补胎方法不需要把轮胎卸下来，查到被扎的洞后，用旋锥将洞口适当扩大，用进口的橡胶条扎进洞眼中就可以了，快速方便，一次的修补费用大约10-30元左右。
4、而4s补胎的价格根据补胎方式而定，一般来说，明确位置的小型创口，打胶条20-30元不等；较小或中等创口，冷补20-50元不等；热补根据轮胎大小不同，价格浮动较大；大型创口、不规则创口以及难以处理的创口，蘑菇钉50-120元不等。
5、截止到2020年2月，电动车补胎价格为5到30元，换胎价格为30到50元。电动车真空轮胎用胶条补胎。这种方法是最原始也是原来最常用的。唯一的美中不足在于补胎之前必须用工具将扎破的洞口再进行扩大处理，才能将胶条塞进漏洞，对外胎有一定的损伤。当气温高于25℃的时候胶条不容易与外胎粘合。
6、常见的电动车轮胎有内外胎、真空胎，普通的电动车补胎价格在几元到几十元不等，真空胎补一次大概也在十几元到上百元不等。事实上电动车补贴的收费标准是没有统一性的，在补胎时使用的方法、材料、补胎程度等所收取的费用都是不同的。
电动车车轮为什么先打胶再打气
1、防止漏气。胶水可以填补气门和轮辋之间的微小缝隙，从而防止气体泄漏。车胎往往会使用内胎和外胎的结构，内胎起到密封气体的作用，而外胎则提供了一个保护层，并直接接触地面。
2、缺点，不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成帘线外露，有一定的隐患。另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
3、不要。因为新换的电动车轮胎不用，因为修电动车的时候打的胶水其实是一种补胎液。因为这东西有腐蚀性，虽然短期对车胎无影响，但是你这个是一打进去，除了换胎，补胎都不好补。
4、延长使用寿命。电动车真空胎不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样既保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
5、你问这两促方法对车子的损坏，回答是没有 损害。你的意思是对 真空胎的损坏吧， 你说的上面两种方法基本差不多， 胶条时间长了有可能那地方会漏气，我用过胶条，半年没问题，小轿车的就要用自补液了。
6、电动车胎基本上是不可以第二次打交，因为如果第二次打了交的话可能用起来不是那么的方便。
